premier vespa besoin d aide!

bonjour a tous , j'espere que vous allez bien,
voila je viens donc d acquerir un pk 50 et le mec m a conseillé de vidanger le reservoir d essence, histoire de retirer des depot du au fait qu il est resté longtemp sans rouler.

j ai regarder pour trouver le tuyau d ariver d essence mais je ne sais pas ou il est , faut il acceder par l aile droite ou gauche ou bien passer par le reservoir en dessous de la selle?


sinon ou je pourrais trouver une notice technique en francais pour le pk 50?

merci

nicolas

autre precision il s agit d un pk 50 de 1990 automatic et sans kick

Bonjour procede comme suit, entre tes jambes tu as le robinet d'essence, tu retire le joint caoutchouc si il est toujours et tu vas voir une goubille bloquant ce dernier, avec un tournevis fin tu enleves cette goubille et tu auras une partie du robinet dans la main. Souleve alors ta selle, debranche la jauge, tourne la en la mettant face au encoche et retire le. Demonte tout les boulons que tu vois autour du reservoir. Maintenant tu incline le reservoir de l'arriere vers l,avant et te voila avec un beau reservoir dans les mains. Maintenant que tu as la bete dans les mains regarde le robinet, enleve le gros ecrou, tire sur le robinet et extrait le. Maintenant le reservoir est nu et le filtre du robinet peut etre nettoye !! La c'est la methode complete et efficasse pour un nettoyage en regle !!! Maintenant si tu veix juste vidanger, enleve le cache carbu, le filtre, a droite du carbu tu vois une durite maintenue sur ce dernier par une vis, retire la et tuverras aussi un petit filtre qui sera aussi a nettoyer !! Biensur toutes les etapes ne sont pas detaillees maus tu y arrivera d'intinct et de logique, perso je te conseille de nettoyer reservoir, filtre robinet, filtre carbu et un coup dr souflette dans le carbu maintenant c'est toi qui vois !!

Le carbu est a droite avec son tuyau d'arrivee d'essence mais un conseil ne te limite pas a juste vidanger car tin filtre de reservoir doit pas etre au top et tot ou tard tu sera amene a le demonte et mieux vaut maintenant que de tomber en rade sur le bord de la route

salut, et bienvenu.
seb80 a bien appris sa leçon.
après, il te reste à faire la transmission.

Merci !!!

merci pour l acceuil ca fait plaisir, j ai donc suivi tes conseil et ca va j m en suis bien sortit! (oui je sais pas de quoi s enflamer )

J ai une autre question, comment demonter le carbu, pour le nettoyer (si necessaire)?

ya un autre truc, quand je demarais le scott il avait tendance a accelerer tout seul au debut meme une fois le starter relacher. A un point que j arrivais pas a passer la vitesse pour demarer.

Est ce

prise d'air.
démontage du carbu et autre, dans la rubrique guide pratique, didacticiel pour un pk auto.

merci, sinon je fais un petit appel, si quelqu un dispose d une doc technique en francais, ca m interessse.......