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besoin d aide pour la restauration d un moteur pk50xl

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Alex
chapi
chris
7 participants

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Mdr pauvres allemands, ils ont des autoroutes no-limit et sont limités a 30... Encore maintenant?
Sinon tu m'as fait bien rire. C'est completement absurde ce que tu dis parfois (sans pour autant etre faux) Wink

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oui toujours les 50 à 30 pusique les aprilias passée en 75 qui roule à 130 de croisière passe la frontière et là...
pour l'échappement un ixil avec le coude refait ce doit être possible.

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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et en general les brides se trouves ou?

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ça dépend des années.

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[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]je ne connais pas l annee exact,c est un moteur VA52M , je peut te mettre un e photo ? Car je n ai pas de papier du vespa

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le tien c'est la pipe d'admission, les angles droit des coudes, au niveau du variateur une band en plastique qu'il faut émincée.

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les angles droit des coudes ???Que veut tu dire

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demain je vais dremeliser la pipe d'admission je mettrais des photos a+

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oui fais en sorte que sa dimension coresspond aux calpets et mets les clapets en carbone.
pour les coudes je parle de la forme torturé de l'échppement, faire en sorte que ce soit plus direct.

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[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]Le pot suivra

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[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]C'est ca la pipe d'admission,et c'est bien le trou de gauche qu'il faut dremelisser?Car je ne mis connais pas en mecanique.Peut tu me montrer une photo des clapets en question

Dernière édition par chris le Lun 31 Mai - 17:28, édité 1 fois

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les clapets c'est le truc en plastique vert en dessous de ce que tu as démonté. pour la pipe c'est bien le trou à gauche qu'il faut ouvrir, jusqu'au joint papier à peu près.

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C'est bien cette pieces,et les plaquettes se sont c'elles derriere les pieces dorer maintenue par des petite vis .Et donc le trou de la pipe d'admision carre doit avoir +- la meme dimention que celle de la piece en plastic.Et pour info sa va opporter quoi au moteur en faisant ca?

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C'est bien la partie hachurer qu'il faut dréméliser ?

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en ouvrant le plus possible, tu peux envoyer plus de mélange à haut régime.
les clapets souples s'ouvrent plus pour mettre plus de mélange dans le carter.
oui c'est bien ce qu'il faut ouvrir mais il y a aussi arrondir le plus possible l'angle de la pipe.

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ok demain je dremelise demain et je poste des photos.Pour les clapets tu a une reference pour commander des nouvaux merci

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non faut les faire soi-même.

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ok merci mais ces bien les petites endesous des pieces doree

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Pourrait -tu me dire si cette pochette de joint est bonne pour mon vespa et pourrait-tu me donner la réference des joints spi et des roulements . Merci

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oui c'est bien les bons joints.

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Tu as la réponse ICI :

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