embrayage

Salut a tous j'avais une simple question , je voudrais changer mon embrayage par un renforcé ,mais ma PK est une 50 XL 2 de 1995,est ce que l'embrayage sur le site ici est le bon?
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merci

si tu mets ça il faut aussi changer le reste de l'embrayage.
après tu peux mettre des noramaux si tu n'as pas une config racing.

+1 .. ne change que tes disques ..ça suffira emplement.

en fait je monte lundi mon kit 75 Dr ,avec un carbu 16/16 une nouvelle pipe d'admission,et je ^pensais mettre l'embrayage renforcé en plus,donc vous me conseillez de mettre un embrayage normal?parce que alors au pire je laisse celui d'origine qui n'a que 6500 km ,vous en pensez quoi?
merci

dr pk house a écrit:

si tu mets ça il faut aussi changer le reste de l'embrayage.
après tu peux mettre des noramaux si tu n'as pas une config racing.

quand tu dis il faut changer aussi le reste....tu piurrais m'en dire un peu plus merci doctor!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ultraverona a écrit:

dr pk house a écrit:

si tu mets ça il faut aussi changer le reste de l'embrayage.
après tu peux mettre des noramaux si tu n'as pas une config racing.

quand tu dis il faut changer aussi le reste....tu piurrais m'en dire un peu plus merci doctor!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et surtout ci celui de la photo est bon pour mon XL2

si quelqu'un peut me repondre merci a tous

tu dois aussi changer la cloche elle-même pour ne pas qu'elle se fasse bouffée, si tu dans un pays plat alors tu peux aussi mettre une primaire plus longue comme ça tu moulineras moins, donc tu casseras moins. cependant, vérifie que tu es un vilbrequin en bon état.

ok merci pour ta reponse je vais monter le kit et je verrais si l'embrayage d'origine tient ou si il patine

il tiendra car le dr est fait pour le couple donc tu fera 60 avec ou sans charge.

dr pk house a écrit:

il tiendra car le dr est fait pour le couple donc tu fera 60 avec ou sans charge.

parfait c'est justement ce que je recherche,je la prend parfois pour aller au boulot mais j'ais une ou deux côte ou je dois retaper la 3eme et monter a 35kmh!!!et sur plat c'est max 50 en descente...60..
merci pour tes conseils,et l'ajout d'un echapement va apporter un plus tu penses?

oui et non il te faut un échappement accordé au cylindre et là on va dans des prépa beaucoup plus poussée.

dr pk house a écrit:

oui et non il te faut un échappement accordé au cylindre et là on va dans des prépa beaucoup plus poussée.

ok vais rester avec ca alors....encore merci

ultraverona a écrit:

dr pk house a écrit:

oui et non il te faut un échappement accordé au cylindre et là on va dans des prépa beaucoup plus poussée.

ok vais rester avec ca alors....encore merci

je te donnerais mes impressions apres avoir monté le tout!!!lundi ou mardi