Salut à tous,
J'ai acquis une vespa plurimatic pk 50 xl de 1987 il ya environ une dizaine de jour.
N'ayant pas tournée depuis une dizaine d'années, je l'ai démontée en partie afin de nettoyer les éléments principaux (carbu, gicleurs, réservoir et changement bougie)
Actuellement, je n'ai pas de batterie donc la démarre au kick.
J’ai réussi à le faire démarré du coup j'étais assez content de moi (étant novice en matière de vespa).
Grace aux différents post du forum j'ai pu résoudre mes différents problèmes lorsque j'en ai rencontré, mais la je suis bloqué.
Je vous explique mon problème :
Je suis arrivée a un stade ou mon vespa démarre au kick mais ne tient pas le ralentit. C'est à dire qu'il cale si je ne roule pas ou autre et lorsque je roule je n'ai pas de puissance, je suis obligé de le pousser pour le relancer.
Je pense a un surplus d'essence dans le carbu mais bon je ne sais pas comment résoudre ce problème ou si c'est vraiment ça le problème.
Pourriez-vous m'aider s'il vous plait ?
Merci
Thomas
J'ai acquis une vespa plurimatic pk 50 xl de 1987 il ya environ une dizaine de jour.
N'ayant pas tournée depuis une dizaine d'années, je l'ai démontée en partie afin de nettoyer les éléments principaux (carbu, gicleurs, réservoir et changement bougie)
Actuellement, je n'ai pas de batterie donc la démarre au kick.
J’ai réussi à le faire démarré du coup j'étais assez content de moi (étant novice en matière de vespa).
Grace aux différents post du forum j'ai pu résoudre mes différents problèmes lorsque j'en ai rencontré, mais la je suis bloqué.
Je vous explique mon problème :
Je suis arrivée a un stade ou mon vespa démarre au kick mais ne tient pas le ralentit. C'est à dire qu'il cale si je ne roule pas ou autre et lorsque je roule je n'ai pas de puissance, je suis obligé de le pousser pour le relancer.
Je pense a un surplus d'essence dans le carbu mais bon je ne sais pas comment résoudre ce problème ou si c'est vraiment ça le problème.
Pourriez-vous m'aider s'il vous plait ?
Merci
Thomas