Bobine qui lache à outrance

lorsque j'ai acheté mn pk auto il a fallu que je change la bobine elle a duré plusieurs mois il y a un mois la nouvelle a claqué complètement je l'ai changé de nouveau et puis rebelote cette aprem je pense que le régulateur déconne(puisque j'ai le phare qui saute aussi ) confirmation de quelqu'un ?
merci

que le phare saute c'est normal. moi-même il saute, c'est dûes au stator.
pour que ta bobine grille ça peut être dû à une mauvaise masse. sinon regarde tes branchements. enfin ça peut être ton stator lui-même qui saute. donc change le capteur. c'est le même allumage que les pxs.

merci de tes conseils ou je pourrai malgré tout trouver le schéma electrique ( version avec démarreur elec et batterie 12v) ?

cherche par la, doit y avoir

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Qu'appelles tu bobine au juste? Le CDI, c'est à dire la centrale électronique d'allumage fixée sur le carter à l'extérieur du moteur? Ou alors une des bobines intérieures, fixée sur le stator?
Sinon le régulateur, rien de plus facile à controler, ca doit sortir du 12 V quelque soit le régime moteur. Si ca sort plus, c'est cramé!
Sinon Marco a raison, tous les schémas sont sur scooterhelp.

ui je parle du cdi bah je suis a 13.4 v quand j'accélère mais c'est normal vu qu'il charge la batterie au même moment

sur que ca doit sortir du 12 quelque soit le régime ?

Si tu parles du CDI, change ta bougie, éventuellement le fil de bougie et l'antiparasite. Vérifie que la masse est bonne, et controle les résistances du stator (capteur de PMH et bobine interne, 110 ohms et 550 de mémoire). Là tu auras fait le tour de la question. Si tout est normal, change de fournisseur de CDI!
Ensuite le régulateur, la tension en entrée doit être très variable en fonction du régime moteur, la sortie régulée plus constante et écrêtée. Après c'est surement pas 12V pile poil, 13,4 ca me semble pas délirant. Cherche sur les docs techniques, il doit bien y avoir la valeur quelque part!

ok merci beaucoup je vais vérifier tout ça.