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coucou tout le monde

Voilà je viens d acheter un vespa 50n
et j aimerais le remettre en ordre.... il demarre mais pas au premier coup de kick,
les vitesses sont durs a passer on dirai qu il y a des points dur.... on s est verifié le niveau d huile de la boite de vitesse et sinon laquel mettre???
regage de mon ralenti comment faire car il n est pas top non plus....

Bref sachez ke je suis un gros novice et donc si on pouvait m aider ce serait TOP....

MERCI MERCI

PS; g aussi un probleme de compteur ma jauge de carburant ne vas pas...

OUHHHHHHHHHHH PAR ou commencer????

descriptionpremiere entretien vespa EmptyRe: premiere entretien vespa

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Par le début....

Bougie neuve et antipatate..
Huile SAE30 ou huile pour tondeuse à gazon ..Tres bon rapport qualité prix.
Pour le ralenti ,tu as un vis qui dépasse pour l'emplacement d'un tournevis plat.
Pour la jauge soit le faisceau est débranché au niveau du réservoir ;soit au guidon..
Sinon j'ais ça en stock voir dans section vente ....


Wink

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Mi Squadra ! 
Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
Motovespa PK 75 xl 1984.

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coucou VespaDjPunkSkull,

petite question stupide, c'est quoi l antipatate... Embarassed

Sinon avant hier, le pere d un ami qui dit s y connaitre a essayer de regler mon carbu...
je dis essayer car ajd en roulant je trouve k il va moins bien qu avant...

il tient pas bien le rallenti...Et qd je roule on aurait dit k il avançait pas, ça allait bcp mieux qd je roulait avec le chocke....

Bref j aimerais faire un bon nettoyage carbu etc.... faut il ke je le demonte hors vespa...
par ou commencer, koi faire ou pas faire...

si ça roule mieux avec le chocke c ke le ralenti est mal réglé ou????

Pour la jauge, g enlevé le flotteur du reservoir et la on dirai qu elle fonctionne a l envers...
cad qd le flotteur est en position basse et bien la jauge indique que c plein....
inversion ds les fils vous pensez???

Dur dur d etre novice....

Merci pour vos aides...

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amse a écrit:
coucou VespaDjPunkSkull,

petite question stupide, c'est quoi l antipatate... Embarassed = ANTIPARASITE

il tient pas bien le rallenti...Et qd je roule on aurait dit k il avançait pas, ça allait bcp mieux qd je roulait avec le chocke....]= Starter ???

Bref j aimerais faire un bon nettoyage carbu etc.... faut il ke je le demonte hors vespa...OUI
par ou commencer, koi faire ou pas faire...

si ça roule mieux avec le chocke c ke le ralenti est mal réglé ou???? GICLEUR SALE ou BOUCHE

Pour la jauge, g enlevé le flotteur du reservoir et la on dirai qu elle fonctionne a l envers...
cad qd le flotteur est en position basse et bien la jauge indique que c plein....
inversion ds les fils vous pensez??? OUI tout simplement

Dur dur d etre novice....Mais non!! faut un début à tout ... Wink

Merci pour vos aides...


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Ok merci pour tout ces renseignements,

ajd changer de bougie + vidange de l huile de boite et ça va bcp mieux....

PArcontre g fait une connerie en demontant mon dessus de guidon et maint mon compteur ne va plus.....

J ai tjs le connecteur par contre g plus le cable qui en sort....

ça se met comment quelqu un a un schema ou koi?
Faut d abord ke je demonte le coté pneu?

Help :-)

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