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 PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration

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bozzzo
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Cheval
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MessageSujet: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Dim 5 Sep - 14:17

Je me suis lassé de voir ce bon vieux compagnon dépérir au soleil et sous la neige depuis des années.
Je post des photos dès mon retour à la maison.
Je l'ai acheté en 2005 je crois et il baignait dans son jus (entièrement d'origine): il appartenait à une infirmière de Nice qui s'en servait tous les jours et l'a laissé au concessionnaire pour un modèle plus récent.
Quelques stigmates côtés carrosserie mais il tournait très bien.
Quelques soucis perso m'ont obligé à le délaisser jusqu'à l'oublier Suspect .... jusque cette semaine Idea .

Alors je me suis dis "bon, contact et kick ça devrait le faire" (il tournait très bien avant).
Mon objectif: lui refaire une seconde jeunesse avec un échappement neuf (assez bruyant dans mes souvenirs) et peinture, selle, clignos... Bref une beauté.

Ben ça ne c'est pas avéré si simple: il n'a pas redémarré scratch .
Vidange du réservoir, nettoyage rapide du carbu (filtre à essence et durite bien encrassés) et filtre à air, bougie neuve.
Rien. J'ai bien insisté et la bougie est trempée.
Pas d'étincelle.

J'ai parcouru le forum et je me lance dans la mesure des résistances de bobine, à l'occas' j'ouvrirai un sujet dans la rubrique mécanique.

Si vous avez une idée de ce qui peut se passer (oxydation du stator? CDI qui craint le gel?....), je suis preneur de vos conseils avisés.


Dernière édition par bozzzo le Lun 6 Sep - 16:08, édité 1 fois
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chapi
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Cheval
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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Dim 5 Sep - 15:18

le cdi craint fortement le gel ou la neige.

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bozzzo
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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Dim 5 Sep - 16:54

Ah! Je m'en doutais. Twisted Evil
J'ai ouvert un sujet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je mesure demain mes bobines au cas où et si tout est OK je me met en quête d'un boitier CDI.

Merci Docteur!
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bozzzo
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Cheval
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MessageSujet: Mon PK en photos   Lun 6 Sep - 16:05

Le voilà en images:



Spectaculaires dégâts du temps...
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Alex
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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Lun 6 Sep - 18:11

Jai pas les images ... ?

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rifle&panda
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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Lun 6 Sep - 18:15

Décidemment, tu as vraiment un pb avec les images...
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Alex
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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Lun 6 Sep - 18:17

Ouai, peut etre ça a un rapport avec le fait que je suis sur ipod touch... Wink

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rifle&panda
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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Lun 6 Sep - 18:21

Tu te la pètes! Smile

Pour les photos, bozzzo a fait un diaporama. Le flash doit pas passer son ton pod
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Alex
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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Lun 6 Sep - 18:45

Jme la pete pas!
Et sinon dsl, la prochaine fois que sa marche pas je verifie sur pc avant de parler...
En tt cas toi sa marchait pas sur pc!

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chapi
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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Lun 6 Sep - 18:50

tu as un allumage femsa ça peut être un espagnol.
il est pas pourri, un bon coup de nettoyage eau chaude lessive ça va lui faire du bien, et puis un coup de polish déja il va redevenir plus beau
pour la fourche meuleuse d'angle avec brosse en fer au bout et peinture gris métal à la bombe en mettant un cache pour faire propre.

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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Lun 6 Sep - 19:02

Une plaque de mines Française ,avec allumage FEMSA dessu ,c'est pas un Spanish c'est sur ...ou alors il est maquillé en français comme Bcp de scoot espagnol ...ça me rappelle y'a une certaine et lointaine époque ........... Twisted Evil

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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Lun 6 Sep - 19:23

la plaque de mine c'est quatres rivets, et basta, en plus tu remarques qu'il a déja eu un échange standard de moteur.

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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Lun 6 Sep - 19:39

dr pk house a écrit:
la plaque de mine c'est quatres rivets, et basta, en plus tu remarques qu'il a déja eu un échange standard de moteur.

Ah bon? Comment tu vois ça?

Le boitier CDI est un DUCATI, j'en ai déduis que c'était un allumage DUCATI mais vous me mettez le doute: comment puis-je faire la différence?

Sinon pour Vespino, voilà l' [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Smile
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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Lun 6 Sep - 19:43

cimer Very Happy
meme avec lordi jarrive pas a le lire ton flash, faut flash player 10 sans doutes.

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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Lun 6 Sep - 19:56

Je te rassure BOUZzZO , c'est bien un Français , je viens de regarder les tofs ...Le Numéro de série frappé sur l'aile droite est un type des mines Italien et non espagnol car pour ces modèles en espagne commence par 56 C 00011 ....Donc allumage Ducati , pas de FEMSA ni de MOTOPLAT . ..qui était le plus utilisé en espagne, par contre ils sont passés au DUCATI sur les T5 et TX ET PX construit à MADRID en 1985 . Wink

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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Lun 6 Sep - 22:46

le flash passe pas sous chrome.

il est raisonnablement restorable, mais il y a du boulot, ça vas lui faire du bien de rouler, chauffer...

jette un oeil au carbu aussi, les joint doivent avoir salement séchés.
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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Lun 6 Sep - 22:51

Ok, c'est a cause de chrome alors!
Et pis safari nn plus on dirais...

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bozzzo
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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Mar 7 Sep - 0:16

vortex a écrit:
il y a du boulot, ça vas lui faire du bien de rouler, chauffer...

jette un oeil au carbu aussi, les joint doivent avoir salement séchés.

Et comment que va lui faire du bien!

Le carbu à l'air bien: il y a toujours eu du carburant dedans et ne semble pas fuir. Ceci dit, ça veut pas dire grand chose...
Je crains plus des joints moteurs notamment papier,[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je me pencherai sur la question.

Son état me pousse à le réviser de A à Z, ainsi je le connaitrais complètement. Quoi de mieux dans une aventure à deux? lol!
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Cheval
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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Mar 7 Sep - 18:13

ne le démarre pas tu casses rien comme ça. tu m'explose en petit morceaux, tu nettoies tout et tu vois ce qui est usés ou pas.

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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Jeu 11 Nov - 16:52

Mon problème d'allumage réglé, je démonte tout: mon objectif est de lui offrir une nouvelle peinture, et de restaurer la partie cycle (pneus, amortisseur et freins).

Côté moteur:
- Nettoyage extérieur
- Vidange
- Changement des joints admission/échappement/embase/culasse
- Bougie + antiparasite
- Silent blocs
- Remplacement du pot d'origine pour un Sito Plus

Je me pose cependant quelques questions:
- Est-ce une bonne idée de refaire la segmentation sur le moteur d'origine (40 000km) ?
- Augmenter la taille du gicleur principal améliore-t-il les performances (avec un échappement neuf Sito Plus)?
- Et un filtre à air?
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bozzzo
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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Dim 14 Nov - 14:57

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ça m'a convaincu: achat d'un Sito Plus et d'un gicleur principal avec 4 points de plus.
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MessageSujet: Re: PK 125 S (1983) VMX5T - Bilan et projet de restauration   Aujourd'hui à 23:16

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