Vitesse small

Question vitesse, un v5a ou 50 spé vs pk automatic?
Meilleure reprise dans les cotes?
Et sinon v5a et pk a vitesses ya une grande difference?
Thanks

un v5a c'est 3 vitesses et 45 max
un v50 auto c'est 50 de croisière.
après si tu passes le v5a en 10 pouces avec une fourche et un moteur de pk, avec tout une prépa moteur, là c'est 70 en restant en 50 et certains en le passant en 125 dépasses les 140 avec mais là on est dans les compétitions.

Si tu passes d'un auto à un boite méca juste pour aller plus vite, tu risques d'être déçu...
Un V5A ou 50 spé full stock, c'est pas bien vif, et c'est 50 compteur à fond de 3 ou de 4! Dans les cotes tu peux rétrograder, le moteur prend ses tours et t'as l'impression d'aller plus vite, mais c'est kif kif...
L'énorme différence c'est que le moteur c'est la même base que le 125, du coup ça se prépare très facilement, les pièces se trouvent partout et pas cher. Ensuite il y a l'agrément du passage des vitesses, ça change tout, mais on aime ou on aime pas. Coté pratique en ville l'auto est largement devant, coté agrément la conduite n'a rien à voir, moi j'ai une nette préférence pour la boite, mais chacun son truc...
Sinon entre PK et V5A à boites, il y a encore un monde. Le PK est mieux suspendu (meilleure fourche), il freine (gros tambour), il est plus lourd (batterie, démarreur...) et plus table. Le V5A est très maniable, sautille sur les bosses, et freine pas... Mais putain qu'est ce que c'est bon de conduire ça!

Je parle niveau origine...
Sinon rapport au freinage, jai une fourche de v5a sur mon pk et le frein arriere freine quedalle, donc ça changera pas beaucoup...
En fait je pencherais plutot pour un pk a vitesse paske jaime bcp les pks et pis sa avance mieu qu'un v5a.
Le pb de l'auto, c'est le jour ou jai une piece moteur qui lache sa coute bonbon... Je prefere le vendre et pis jaime bien changer, et je kifferais bien les vitesses je pense.
Javais trouvé un ptit pk a vitesses a 600 roros propre bleu ciel, mais il etait kitté et pour mes parents cest hors de question, meme en 75...

Dailleurs un gars du forum l'a racheté cf presentation.
Et sinon je pense faire une bonne affaire en vendant mon pk en plus cest le moment, pensant acheter l'autre je l'avais mis en vente 850 a deb jai deja qqun qui mavais appelé en 2 h!
Jai supprimé lannonce le temps de regler mon pb de clé petee...
Au pure je kiff bien les dax aussi et je pourrais tjs racheter une 125 qd jaurais mon permis...

achètes-toi un zundapp, c'est un moteur de moto su rune base de scooter.
après tu peux aussi aller voir cezeta en 125cc c'est un moteur de cz jawa truc costaud et on trouve des pièces.

T'en vois bcp des zundapp a vendre sur paris? Paske moi pas.
Et pis je prefere les vespas

le zundapp que j'ai il vient du 91.

regarde les autres scooter il y a les laverda, les diana, les IWL.
si tu préfères la vitesse et la perf il y a les morini, les aprilia, les flandria.

Nan, je veux juste une vespa!
Ou au pire un dax chinois.

un dax c'est une merde sans nom encore moins fiable qu'une vespa.

Eric-ex-els a écrit:

.Le V5A est très maniable, sautille sur les bosses, et freine pas... Mais putain qu'est ce que c'est bon de conduire ça!

+100000000000000000000 avec Eric

c'est largement surcôté.

oui et non , quand tu as les contacts ...c'est le juste prix !! comme à la tété .

passe moi les contacts !!!!!

Les dax Honda c'était déjà pas bien génial, mais au moins c'était costaud. Les chinetoques, ça vaut pas un clou, évite absolument!
Les scoots dont parle Dr Chapi, c'est tellement commun que j'en ai jamais vu un seul de ma vie, ça doit être coton pour trouver les pièces...
Prends ton temps, mais trouve toi un V5A ou un Pk boite!

ouaip je cherche et recherche, jen trouve des biens mais pas chez moi!

Faut pas être pressé mon gars, j'ai mis des mois a trouver mon ET3...
Bien ça valait le coup d'être patient!

Ouaip, mais c'est la bonne periode pour vendre!
Et pis sinon yaura le printemps