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descriptionClé vespa ? EmptyClé vespa ?

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Bonjour !
J'ai récupéré un pk automatica, et je ne comprends pas du tout comment fonctionne ce truc là à la place de la clé :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Le dernier épaulement (le petit diamètre au bout) s'enfonce comment un bouton poussoir, et tourne sur lui-même...
Sur la photo on ne voit pas les fils derrière.

Merci d'avance Smile
Flo

descriptionClé vespa ? EmptyRe: Clé vespa ?

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mais lol quoi j'hallucine...
ton pk a une hernie.
t'as plus de barillet et ce que tu vois là c'est ce qui est sensé être de l'autre côté derrière le nez, c'est avec ce truc que tu mets le contact, s'il est encore en état.
du coup il te manque le barillet (ça: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] + ça: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] l'extension en plastique(ça: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et ptet même la pièce métallique qui bloque ta direction (ça: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et le clip qui maintient ce qu'il y a sur ta photo.
du coup tu ne peux mettre l'antivol (de direction).
il est tombé de camion?? si tu l'as "récupéré", j'espère pour toi qu'il était pas volé.

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Merci pour ta réponse Smile

Comment ca fonctionne ce type de commutateur, pour mettre le contact ?

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tu tournes cet embout plastique où il y a une trou en forme de V avec un tournevis ou une pince si t'y arrives pas à la main. Si ta batterie est active tu verras à quel cran le contact est mis avec ton compteur ; ça se verra en premier avec ton aiguille de carburant (si elle fonctionne!)

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Parfait !!!
Les clignos fonctionnent, ya du jus, merci !!
J'ai encore une question, enfin deux :

La première, c'est où trouver de la doc sur ce pk,

et la deuxième, c'est que je ne comprends pas où passe le tuyau reliant le réservoir au carbu ?

Merci encore Smile

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doc, fouine sur le forum, tu vas y trouver un lien sur scooterhelp je crois.
le tuyau passe au fond de la coque dans un trou de 5-6cm, ensuite il faut le choper dans le soufflet de la boite à air

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C'est le plus compliqué, attraper le P***** de tuyau dans le soufflet. Le mieux c'est de prendre un bout de durite d'un metre, ca facilite les choses.

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eh oui c'est galère, perso je prends une anse de seau, ça me fait un crochet.

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