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fuite d'huile

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Eric-ex-els
VespaDjPunkSkull
alisspeed
7 participants

descriptionfuite d'huile  Emptyfuite d'huile

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Salut à tous en cette nouvelle année.

J'ai une fuite d'huile qui provient du dessous du carter moteur, plus précisemment de l'axe de changemment de vitesse (VMX5) où sont connectés les 2 cables de changemment de vitesse.

J'imagine qu'il y a un joint spy de monter dessus, mais peut on le démonter par dessous ou faut il ouvrir la boite pour y accèder?

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Alisspeed PK on the road again....

C'est arrivé près de chez toi, presque sous ton nez!
Cesse de prendre cet air étonné!
Faut tout donner, c'est pas le moment d'abandonner!
Il va rouler.....

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regarde d'abord si ça pisse coté vilo allumage, pour ce il faut sortir ton allumage ..si il faut ton joint carter est usé.

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ou bien ton vis de vidange ..foireux .. il te faut une rondelle fine avec l'écrou .

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c'est ni l'un ni l'autre, quand tu regarde en dessous du carter, il y a une tige qui descend avec une poulie à l'horizontale actionné par 2 cables pour changer les vitesses.
l'huile descend le long de l'axe qui rentre dans le carter.

Cet axe à forcément un joint vu qu'il baigne dans l'huile, mais comment l'enlève t on?

Si c'était le bouchon de vidange c'était simple, st si ça venait du joint de carter je l'aurai vu aussi.

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Faut que tu ouvres en deux..effectivement y'a un joint torique au selecteur
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Yes, joint torique de sélecteur de vitesse, dommage pour toi.
Ouverture du moteur requise!

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à la loose! j'aurai bien aimer le démonter par dessous!
Là je vais en avoir pour un moment!

merci de vos réponses les gars.

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profite en pour changer tout les joints moteurs, évite la pâte bleu ...bien sur.
Bon courage alispeed Wink

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j'avais investie dans une pochette de joint moteur complète ainsi que les joints thoriques, mais j'avais pas prévu de tous les changer! je me suis fais l'embrayage la semaine dernière et j'ai vu qu'il avait déjà été refait mais avec des joints à la pate blanche!

ce qui me saoul c'est que je vais devoir encore acheter un extracteur de volant moteur, pffffffff
t qu'il y en a pour un moment à faire tous ça!

merci pour tes encouragements, y a t il d'autres outils spécifiques nécessaires au démontage?

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2h/ pour etre large.
arrache volant , sur mes pk taille M27x1,25 buzzeti

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je me demande si tu peu pas le changer sans ouvrir, mais j'ai un petit doute quand meme... je serais toi je commencerais par emonter tout ce que tu peu par le cote ou il y a l'embrayage.

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déja fait!, obligé d'ouvrir .Au début je pensais comme toi DriKk"s et en fait tu n'y accède pas...Horrib... No

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+1!

Il est là le sélecteur :

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Il sort par l'intérieur du carter.
Avant d'arriver la faut sortir le sapin de noel, les pignons moteur, le croisillon, l'arbre de roue, bref la totale!

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ça sent le sapin tout ça!

je vais peut être tenter une étanchéité par le dessous avec du ruban de plombier, ça diminura peut être la perte d'huile.

En fait ça fuit après avoir roulé quand il a chauffé car sinon j'aurai déjà vidanger le carter, donc je vais essayer ça, au pire je complète un peu d'huile de tps en tps, si ça le fait pas, je prendrai mon courage à 2 mains et 2 pieds pour démonter.

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avec de la filasse ?? fait gaffe que cela ne te bloque pas l'action de la tige du selecteur

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non je épare pas avec du matos de chaudière, mais avec du ruban blanc élastique qui se rétracte, ya pas de risque j'ai déjà tester sur des boulons de vidange foirés sur moto

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connais pas ...mais cela à l'air intérréssant .Dankeu Wink

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je mettrai une petite photo de ce à quoi ça ressemble, ça coûte rien et ça rend bien des service, car ça résiste aussi à la chaleur, mais à pas utiliser sur de l'échappement faut pas exagérer Wink

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Bof, si ton joint torique est naze, je ne vois pas comment le fait de gainer l'axe (qui en plus tourne) par un machin même performant changera quelque chose!

Enfin si ca marche préviens nous!

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comme on dit ça coute rien d'essayer...

je vous tiens au jus.

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Et merde..... j'ai le même problème.... Sad
J'ai remonté mon moteur il n'y a pas un mois.

Tu as attaqué le demontage Alisspeed?

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Je voulais savoir si l'huile qui passe dans le carter est la même que celle qu'on verse dans le réservoir d'huile à coté de celle de l'essence ?

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Non.

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Par où on la met alors ? Car j'ai le même problème de fuite, je préfère pas me mettre maintenant à tout démonter avec les cours qui reprennent donc je compte la remplir au fur et à mesure. Et quel type d'huile me conseillez-vous ?

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Fais une petite recherche tu vas surement trouver.
Ce n'est pas la même huile pour la boite que celle du mélange moteur.
Tu as une vis de remplissage et une vis pour la vidange pour la boite de vitesse sur le carter coté droit.

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