Bonjour à tous et à toutes

Bonjour, je m'appelle Stéphanie et je viens d'acquérir un PK 50 XL PLurimatic elestart VA 52 T( il ne démarre pas ,il n'a pas de carbu et des pièces manque sur l'embrayage) .Ne connaissant rien en mécanique je voudrais trouver un maximum d'info sur ce modèle , j'ai pas trouvé de revue technique sur ce modèle et pas d'éclaté sur le moteur.

@+

Bienvenue
Une fille de plus sur le forum
Pour les pieces que tu cherches regarde dans la rubrique vente, beral alias "vespadjpunkskull" vend plein de pieces en ce moment! J'ai cru voir certaines des pieces que tu cherches.
@ +

Bienvenidos Stéphanie ...Ici tu trouveras une mine d'info , .Fouille et farfouille ....
VespaDjPunkSkull

Et de 3 filles en PK! j'espere que tu seras une meilleure mécanicienne que analyla sans rire car si elle a un tres tres beau PK il a jamais roulé! en tous cas bonne resto, est ce que tu seras seule pour bricoler ou tu as quelqu'un pour t aider? pourquoi as tu choisis un PK et est ce que tu as deja bricoler un 2 temps???

Mon frère va m'aider, c'est lui qui me l'a acheté !!
Mais bon c'est pas gagné , aujourd'hui j'ai pris des photos de la bete il manque des pieces mais je ne sais pas lesquelles et il aussi des pièces démontées qui ne vont nulle part je vous poste ça de suite.
@+

Bienvenue à toi!

On veut bien t'aider, à condition que tu nous promettes de ne jamais pas peindre ton PK en rose... Les PK rose sont brevetés, en plus ils marchent pas!!!

Je vous poste qqs photos , en espérant que cela marche ,


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


qu'est ce que vous en pensez ? c'est grave docteur ? j'ai quoi a changé et a acheté ?

@+

Déja l'embrayage est bon !!
Il te faut un carbu complet , 2 plateaux de poulie , 1 courroie , t'as de la chance j'ais tout ça en stock et ensuite une batterie 12 V ...
Pour les pièces section vente ou envoi moi un MP ...

Le Carbu sur la photo ne va pas ?
ensuite tu sais ce que c'est les deux pièces sur la photo 1) parce que le gars qui me la vendu savait pas ?

Détendeur de courroie quand tu démarre au kick , par contre le cache plastique je sais pas(on dirais un cache batterie avec un emplacemenbt prévu pour l'écoulement de l'acide ), en tout cas il te manque aussi le carénage plastique ainsi que la coiffe carbu ainsi que son manchon , j'ais ça aussi en stock ..
Ton carbu est rinçé , rouillé , HS ....poubelle...

non tu peux le garder comme presse papier a ce niveau de décomposition c'est de l'art! héhé! Bienvenue! j'ai acheter le même que toi pour mon ancienne petite amie finalement il est dans la section projet et est déjà bien découpé! Cut down powwaa!

+1, ce carbu a trainé dans la flotte, le presse papier me semble une bonne utilisation!

Pour les pièces, tu as de la chance, y'a des soldes en ce moment chez Beral! Négocie un prix de gros!

Sinon, tu connais l'histoire de ce PK? Il tournait avant d'être démonté? Une idée de l'état du piston et du cylindre? Il y a de la compression? C'est important de regarder ça, ça te dira si ca vaut la peine d'investir dans des pièces, ou si il faut plutot chercher un moteur complet...

bonjour stéphanie et !!! enfin une nana sur ce forum
pour les mauvaises langues, mon titi roule très bien ! qui n'a jamais eu une bobine a changé ? bon, ok, avec moi, ca prend un mois... mais, que voulez vous, je suis over bookée !

@analyla: tu as quand meme le record du post le plus long! Meme sur scootentole tu les ecrases tous! 48 pages! Ça merite un applaudissement

merci merci vespino ! que veux tu, je suis trop bavarde et surtout nulle en mécanique

bonjour, bienvenue et bon courage pour le remontage

bienvenu, ton scoot sera entre de bonne main

stéphanie C a écrit:

Pour répondre à Eric ex els, je connais pas son histoire ni l'etat du piston et cylindre, mais il y a apparement de la compression.

En fait je ne sais pas par ou commencer je voudrais d'abord essayer de le demarrer en achetant les pieces qu'il faut mais il est vrai que je ne veux pas acheter pour ensuit em'apercevoir que le moteur est a changer donc....

... donc faut savoir si habituellement tu as de la chance au poker!

Si il y a de la compression c'est bon signe, mais d'un autre coté il y a pas mal de traces d'oxydation sur certaines pièces du moteur (ou les photos trompent?), faudrait savoir si il a été stocké ouvert en ambiance humide.

Si tu connais quelqu'un qui bricole un peu, un simple déculassage donnera une première idée de l'état du cylindre.
Si tu es joueuse ou pressée, balance un peu d'huile par le trou de bougie pour graisser un peu tout ça, monte un carbu qui va bien et une bougie neuve, et tente le coup!

Merci de continuer la discusion dans un post mecanique SVP

Fin de l'aventure?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bienvenue a toi et bon courage

Eric-ex-els a écrit:

Fin de l'aventure?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

L'aventure continue....c'était juste un petit coup de blues !!!

Allez clôture tu post

@+Stéph