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 Restauration pk 50 xl de 1987

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Manuel
Novice du PK
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MessageSujet: Restauration pk 50 xl de 1987   Ven 11 Fév - 14:22

Bonjour

Comme je le disait dans la partie présentation je viens de faire l'acquisition d'un pk 50 xl de 1987 plurimatic. J'ai d'ors et déja attaqué, je l'ai tout démonté et commençé à tous néttoyer en vue d'un sablage et d'une peinture complete. Etant novice dans le domaine des vespa j'ai quand meme quelques interogations:

-Que me conseillerez comme configuration moteur? (Je recherche quelque chose de fiable ,un minimum perfomant et pas trop onéreux)

-Savez vous ou je peu trouver les codes couleur piaggio en vue de la peinture que je vais refaire? ( j'ai pensez à un vert pale comme les premieres générations de vespa enfin je ne suis pas encore sur de la couleur)

-J'ai envie de changer le garde boue avant mais je ne trouve pas vraiment quelque chose à mon gout. J'aime bien ce modèle :
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641704336&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5X3T&category2=CAT Mais je n'arrive pas à trouver de photos montés.

-Je n'aime pas trop la selle d'origine j'aimerais bien montée celle ci :
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642817024&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5X3T&category2=CAT%3ACAT_SITZBANK Mais c'est pareil j'aimerais bien la voir montée avant de commander.

Dans l'attente de vous lire. Merci d'avance et bon ride
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Manuel
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MessageSujet: Re: Restauration pk 50 xl de 1987   Ven 6 Mai - 15:45



Le voici au début et maintenant en cours de remontage :

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Manuel
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MessageSujet: Re: Restauration pk 50 xl de 1987   Ven 6 Mai - 15:52



En plus grand...

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Alex
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Coq
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MessageSujet: Re: Restauration pk 50 xl de 1987   Ven 6 Mai - 16:57

Très joli! Smile c'est dommage que personne t'aie repondu avant! Les gars on gere pas Embarassed
Sinon tu lui mets quoi comme moteur alors? Un petit pinasco 75cc?

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Tigre
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MessageSujet: Re: Restauration pk 50 xl de 1987   Ven 6 Mai - 17:13

ton boulot de peinture à l'air clean ! bravo ! bonne continuation !!! Very Happy

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Mip Miiiip mippppppppppp

BERTI
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Manuel
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MessageSujet: Re: Restauration pk 50 xl de 1987   Ven 6 Mai - 18:22

Oui enfin j'ai réussi à trouver mes réponses sur le forum.
Juste la selle que je ne sais pas encore quel modèle mettre. Pour le moteur j'ai mis un 75 pinasco mais je ne sais pas trop comment le régler (gicleurs, bougie, mélange?).
Tout est fait "maison" sablage, mastiquage, peinture...
Voici une autre photo:

Normalement je fini de le remonter ce weekend donc je posterai le résultat final apres.

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Dragon
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MessageSujet: Re: Restauration pk 50 xl de 1987   Ven 6 Mai - 22:08

joli ! tu as la reference de la peinture stp ?
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Manuel
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MessageSujet: Re: Restauration pk 50 xl de 1987   Lun 9 Mai - 17:59

Je n'est pas la reference avec moi je l'aurait ce weekend.

Sinon personne ne saurait ou je peu trouver un tour de tablier chromé?
Et quel réglage pour le pinasco?
Merci

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Coq
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MessageSujet: Re: Restauration pk 50 xl de 1987   Lun 9 Mai - 18:12


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Dragon
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MessageSujet: Re: Restauration pk 50 xl de 1987   Lun 9 Mai - 19:31

pour le réglage c'est avec normalement la notice de montage du KIt ..

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Manuel
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MessageSujet: Re: Restauration pk 50 xl de 1987   Lun 9 Mai - 20:13

Merci pour le tablier sa ma éclairé je pense que je vai adapter un autre modele.

Sinon pour le pinasco je l'ai acheté d'occas donc pas de notice...

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Dragon
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MessageSujet: Re: Restauration pk 50 xl de 1987   Lun 9 Mai - 20:53

Racing Cylinder PINASCO 75cc


for Vespa PK50/S/XL Automatica
/Plurimatic
cast iron, 6 ports,
stroke 43mm, 2 piston ring(s),
w/o cylinder head, Ø 47,0mm,
cylinder head must be modified
(17.5% more bore)




"A leader in style and art", PINASCO tuning for the original, the Vespa Automatic Classic. Vespa PK automatic is the pioneer and cult icon of all automatics. What better way to begin for lovers of the old school Vespa look! Has your vintage motor lost some of it's oomph? Your heart yearns for more power? PINASCO has the answer. 6 tranfers and an up to date cylinder layout are the keys to performance increase up to 5.3 hp. Top speeds up to 70 km/h are now yours. To top it off, PINASCO rounds out the picture with a solid ASSO piston. High quality piston rings guarantee maximal mileage and dependable sealing. The upper ring is offered routinely as l - ring.
Conclusion: High quality cylinder - and the only tuning possibility for 50ccm automatic Vespas. Good torque in lower ranges. Noticeable power increase and stroke increase. Reliable partner for round town cruising.

Cast iron/ 47mm bore/ 6 tranfers/ 74.60ccm
Cast iron cylinder, 43mm stroke, 6 transfers, piston with 2 piston rings - 1x 1.3mm, 1x l-ring, 6mm exhaust studs. Jets should be modified. Fits all Vespa PK 50/XL Automatic Plurimatic, ONLY for Vespa automatic models.

SIP-TIP: main jet modification and new spark plugs are a must here. The SITO PLUS is an ideal complement.

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MessageSujet: Re: Restauration pk 50 xl de 1987   Lun 9 Mai - 21:02

comprend rien je ne suis pas bilingue
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Dragon
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MessageSujet: Re: Restauration pk 50 xl de 1987   Lun 9 Mai - 21:04

pourtant c'est clair !en rouge ........ translate JM ... Laughing

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MessageSujet: Re: Restauration pk 50 xl de 1987   Lun 9 Mai - 21:16

Gicleur à changer, culasse à modifier...
Pour le reste roule!
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