Bonjour à tous,
J'habite Paris, je suis motard et je viens de récupérer un PK 50 elestart qu'un pote voulait abandonner.
Je cherchais une machine sur laquelle je pouvais essayer de bricoler sans avoir la pression de "mais si je redémarre pas ce truc, je vais pas pouvoir aller bosser demain..."
Donc l'occas parfaite, sauf que la bête a passée quelques mois dehors, notamment devant la gare de l'est où il a perdu sa selle et son bloc phare/compteur...
c'est assez étonnant qu'ils n'aient pas tout embarqué mais bon tant mieux!
Voilà l'objet du délit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Comme vous pouvez le constater, y'a du boulot et donc je vais avoir besoin de vos conseils.
- Bonnes adresses pour retrouver les choses manquantes (on m'a parlé de SAS dans le 12e).
- Où pourrais je trouver la revue technique? (ça existe en pdf?)
- Qu'est ce qu'il faut que je vérifie avant d'essayer de le faire tourner? (bougie, batterie, vidange etc...)
Merci d'avance, je vais fouiller dans le forum et trouver quelques réponses, j'en suis sur.
Thomas
J'habite Paris, je suis motard et je viens de récupérer un PK 50 elestart qu'un pote voulait abandonner.
Je cherchais une machine sur laquelle je pouvais essayer de bricoler sans avoir la pression de "mais si je redémarre pas ce truc, je vais pas pouvoir aller bosser demain..."
Donc l'occas parfaite, sauf que la bête a passée quelques mois dehors, notamment devant la gare de l'est où il a perdu sa selle et son bloc phare/compteur...
c'est assez étonnant qu'ils n'aient pas tout embarqué mais bon tant mieux!
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Comme vous pouvez le constater, y'a du boulot et donc je vais avoir besoin de vos conseils.
- Bonnes adresses pour retrouver les choses manquantes (on m'a parlé de SAS dans le 12e).
- Où pourrais je trouver la revue technique? (ça existe en pdf?)
- Qu'est ce qu'il faut que je vérifie avant d'essayer de le faire tourner? (bougie, batterie, vidange etc...)
Merci d'avance, je vais fouiller dans le forum et trouver quelques réponses, j'en suis sur.
Thomas