présentation

je me présente:
Renaud, j'habite à Lille, et je suis l'heureux (pour l'instant ^^) propriétaire d'un PK 50 xl plurimatic elestar.
j'ai 1001 questions a propos de la restauration, que ce soit au niveau peinture, moteur etc...

vous me conseillez de démarrer par quelle étape de restauration ?

Bienvenidos Renaud ...

Je te conseille de poser ta question dans blabla ... et utilise la fonction recherche sous le logo .... y'a pleins de sujets qui pourrons t'aider ...

Sur un automatic, commence par le moteur.

Et si t'arrives à le faire marcher, commence la carrosserie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est pas la meme chose entre un pluri et un totomatic

c'est quoi la différence ?

aucune ... mise à part les pk S automatica ..

VespaDjPunkSkull a écrit:

aucune ... mise à part les pk S automatica ..

Ben si, entre les pluri et les automatica goldorak y'a qques diffs que je ne connais pas spécialement, cylindre piston et carbu ne sont pas exactement les mêmes je crois..

Whouai c'est vrai, segmentations 38,2 mm pluri axe 10 , 38,4 VA50 axe 12 .. carbu 16/12 pluri , 16/14 VA50 apres tout est pareil ...niveau moteur ...



HS pour tous ici c'est PRESENTATION !!!!

ils sont qu'a chercher merde, y'a n'a marre de leur mâcher le boulot !!