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Bonsoir,

Je m'adresse à vous en espérant trouver une réponse, je viens d'acheter une petite vespa qui ne demande qu'à rouler. Cependant elle ne démarre pas à tous les coups, même quand je suis la procédure inscrite dans le manuel d'utilisation de l'époque : à savoir coup de starter, maintenir poignée des gaz, ensuite mettre la clé dans commutateur, puis appuyer sur le frein et ensuite appuyer sur le bouton rouge.

Ma mère a réussi une fois à la démarrer alors qu'elle n'avait pas roulé depuis 3 jours au moins du premier coup.

La plupart du temps elle fait un petit bruit qui semble indiquer un manque de batterie/d'essence.

Cependant, lorsque quelqu'un veut bien m'aider pour la pousser, en appuyant légèrement sur l'accelerateur, elle démarre assez vite. Mais ça me pose un sérieux problème pratique (= trouver quelqu'un constamment pour la pousser)

Aidez-moi conseillez-moi si le coeur vous en dit. Je ne sais plus trop quoi faire.

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Si elle démarre bien à la poussette et mal au démarreur, tu as peut etre juste un problème de batterie, trop faible, mal chargée, ou fichue...

Quand tu appuies sur le bouton, le moteur tourne t il franchement? C'est quoi un petit bruit?

Au fait, bienvenue à toi! Une petite présentation dans la rubrique qui va bien ne fait jamais de mal...

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Bah ça dépend. Quand c'est la première fois que je la démarre non, le moteur ne fait pas de bruit, je suppose que c'est plutôt un bruit de batterie un peu faible/morte quoi.

Une fois que je l'ai démarré à la poussette, c'est fini je peux démarrer avec le démarreur alias bouton rouge. Bizarre non ?

Je vais de ce pas me présenter !

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Je penche aussi pour une batterie morte, ça coûte une quarantaine d'euros acide compris.

Il n'y a plus de kick sur les V5P2T?

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Non, point de kick.. je vais donc la changer même si j'aurais préféré ne pas y toucher.

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Aie sur mon VA52T le kick m'a sauvé la vie le temps que j'ai de quoi m'acheter la batterie (j'étais dans la merdouille à ce moment là)

Bah voui tu vas voir c'est super facile à changer.

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Bon, si le moteur ne tourne même pas au départ, et qu'il tourne quand tu as roulé un peu, cherche pas plus loin...
Si tu sais te servir d'un voltmètre, c'est très facile à vérifier, mais pour moi ta batterie est naze. Et j'aurais dit moins de 30 euros!

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+1 avec eric ..

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VespaDjpunkSkull...Wargasm Records ...
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Mi Squadra ! 
Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
Motovespa PK 75 xl 1984.

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Démarre a la poussette tu met au point mort tu cour a cote et quand il est bien élancé tu saute dessus et tu enclenche la vitesse.... si c'est le matin met le starter et des qu'il est démarrer tu le retire, ne jamais rouler avec le starter.
Sinon en effet ta batterie est HS

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