Problème de kick + démarreur électrique

Verdict du garagiste chevronné : le kick est irréparable puisqu'il entraine le moteur (démonter le moteur trop compliqué et pour ma position 1, il peut rien faire non plus)

Le problème de la batterie est un problème de "supo-robine" donc trop compliqué.

Il a terminé son diagnostic par un " ces machines sont des boîtes à chagrin, revendez-la vite ".

Donc c'est youpi..

Et juste une dernière question, le fait que je ne mélange pas l'essence est l'huile (je ne dis pas que je l'ai déjà fait) est vraiment grave ? Car je n'ai plus d'huile.

bah si t'as plus d'huile, tu vas juste plus avoir de moteur d'ici 2 kilometres...
fais gaffe ça fait bizarre quand la roue se bloque d'un coup! ça s'apelle un serrage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et ton garagiste il est nul soit dit en passant..

le truc c'est que je n'ai pas compris comment le mélange se faisait. Le mécano l'a fait, mais moi jamais.

C'est de l'huile qu'on trouve en magasin ?

Oui j'vais essayer de trouver quelqu'un d'autre..

est-ce que tu as un reservoir d'huile??
sinon faut faire le melange a 2% d'huile 2temps dans l'essence (qui se trouve un peu partout, meme dans les stations service) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour le tableau. Oui j'ai un réservoir d'huile où y'a marqué oil. Mais le mec qui me 'la vendu m'a dit que c'était mieux de le mélanger.

dans ce cas la il faut condamner la pompe a huile...
mais comme dit chapi une pompe a huile bien entretenue c'est tres fiable...

Je vois pas comment je peux savoir, mais je trouve ça vraiment chiant le principe du mélange.. le faire à chaque fois.

D'autant plus qu'avec mon PK V5P2T, j'avais le truc d'huile et le truc d'essence séparé, c'était bien pratique. J'aurai vraiment jamais du le vendre.. il démarrait au moins en 1ère..

Euh juste une question, il t'as dit pourquoi le kick n'est pas réparable ...

des conneries encore, sur les vieilles bécanes tout se répare il n'y a pas d'électronique, et encore l'électronique se répare aussi. Donc le mieux c'est de le faire soit même, en plus on peut démonter la boite sans sortir le moteur de la coque, même si c'est bien plus confortable de le faire.
allez sophie prévois de la lessive de pin, avec de l'eau très chaude et en avant pour nettoyer avant de démonter.