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Restauration Vespa pk 50 v5n2t 4 vitesses

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Aujourd'hui j'ai commencé le démontage il me reste encore la fourche et le moteur ,le plus dur quoi.

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tu perds pas de temps, vivement la suite Cool

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Ipso a écrit:
Aujourd'hui j'ai commencé le démontage il me reste encore la fourche et le moteur ,le plus dur quoi.

le démontage c’est facile 😁 c’est le remontage le plus dur 🤣 en tous cas bon courage cela en vaut la peine

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Oui c'est clair je m'en doute mais j'ai pris des notes et un t'as de photos, j'espère ça va le faire et puis vous êtes la au cas où 😉

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beau travail!

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Bon voilà le démontage et fini il va bientôt rentré en peinture pendant ce temps je vais refaire le moteur .

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Il me faut trouvé de qu'elle couleur je vais le peindre et il me faut aussi trouvé un garde boue je vais voir pour adapté un plus rond et pourquoi pas aussi par la même occasion changé la fourche avant pour ne plus avoir le gros guidon Goldorak, il faut que je vois peux être une fourche complète avec grade boue arrondis et petit compteur à voir, il faut que je fasse des recherche sur le Forum mais si je vois que c'est trop compliqué ou que sa me fait trop de frais je remplacerai juste le gb, on verra.

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C’est vrai que cette génération de pk est moche (c’est mon avis qui n’engage que moi)... il est assez facile de repasser au guidon précédent... à la bag, selle et cul (feu) par la même occasion.

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Actuels :
VESPA GT 125 L
VESPA PX 200
VESPA Primavera 125 70th anniversaire
Bonnie T120

Mes regrettés:
Acma 1956
T5 152 Polini (en stock me reste un moulin en 172 Malossi, si quelqu'un a un châssis je peux être preneur...)

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Sa serait super je vais regarde une peu sur le Forum, c'est du plug and play?

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Pour le guidon... je ne sais pas mais si La Fourche est changée avec oui ...
pour le reste c’est le même châssis de toute façon.
C’est comme le cul carré du t5... si on vire la tôle carrée qui est pointée sur le châssis on retrouve un cul de px ...
Le cul carré du pk c’est du plastique.
Pour trouver les pièces ... on les trouve sur sip en neuf et d’occasion il y en a beaucoup sur eBay Allemagne.
J’ai un faible pour la selle de pk façon px en version courte idéalement avec les poignées chromées fixées direct sur la selle: du plug and play.

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Ok super mci beaucoup pour l'info

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J'ai déjà réalisé toutes ses modifications sur un PK Goldorack que j'ai appelé "RoadWorn"  regarde dans ma signature ou clic [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ainsi que le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Très jolie ce pk, super boulot 👍

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Si cela peut te donner des idées, en tous cas prend le temps de réfléchir ton projet et regarde tout ce qui se fait sur les vespa actuellement ainsi tu te feras un pk à ton goût que tu pourras rouler longtemps

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Bon je vien aux nouvelles j'ai tjs pas récupérer les éléments de chez le peintre mais aujourd'hui il ma envoyé 2 photos de la coque, la couleur est plus claire que prévu mais c'est pas grave elle est jolie. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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rouge cerise?

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Rouge candy d'après le peintre.

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La couleur est belle et ca change un peux de d'habitude tu vas faire d'autremodifications?

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Merci c'est vrai qu'elle est belle, je pense pas faire d'autres modifs pour l'instant apart peux être le feu stop pour pas remettre le cache plastique arrière mais je cherche encore quel feu mettre sans rien modifier (plug and play) et j'attend tjs le reste qui est encore en peinture j'ai reçu que la coque encore et aussi j'attend une commande avec tous les câble histoire de repartir à neuf.

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Pour ton feux arrière tu peux prendre le même que celui du PK125S

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