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Choix d'un carbu - quand on ne connait pas son cylindre...

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surfscoot
rifle&panda
6 participants

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Salut à tous,



Après avoir cherché des solutions à un problème de carbu qui fuyait/débordait, j'ai écouté vos conseils et ai tout démonté pour investiguer.

Résultat : cuve en plastique fendue et pas de vis du carbu HS... mais ce n'est pas la seule surprise que je découvre :

L'ancien propriétaire (qui, au moment de la vente m'a dit que le scooter était surement kité mais ne se souvenait pas de la cylindrée exacte) avais installé un carbu de 20 - réf : Dellorto SHBC 20L. Bizarre, car le scoot marchait bien avant la panne mais pas au point d'avoir un 125 entre les pattes.



Pour en avoir le coeur net, j'inspecte le cylindre mais aucune inscription nulle part qui pourrait indiquer une cylindrée.

Ma question : est ce je fais dans le classique en achetant un 19/19 avec la pipe qui va bien (ou meme 16/16?) en supposant que j'ai un kit 75, ou est ce que je reprends un 20 pour faire comme avant?



Merci par avance pour votre aide!

A+

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Un petit avis ou conseil sur le choix du carbu?
Merci !
r&p

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je dirai bien un 16 16 avec un gicleur principal de 70/72

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Moi je dirais un 13x13, juste parce que on dit que ce chiffre porte bonheur...

Sérieusement sans avoir aucune idée de ta cylindrée et du type de kit, tu penses vraiment qu'on peut pronostiquer quelque chose?

Moi je ne m'y risquerais pas!

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pk 50 xl avec un kit 75

c'est pas ce qu'il a dit le mr ?

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rifle&panda a écrit:



L'ancien propriétaire (qui, au moment de la vente m'a dit que le scooter était surement kité mais ne se souvenait pas de la cylindrée exacte) avais installé un carbu de 20 - réf : Dellorto SHBC 20L. Bizarre, car le scoot marchait bien avant la panne mais pas au point d'avoir un 125 entre les pattes.


aucune inscription nulle part qui pourrait indiquer une cylindrée.

en supposant que j'ai un kit 75, ou est ce que je reprends un 20 pour faire comme avant?



Euh, moi je dirais qu'il en sait rien!

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+1 pour Eric

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Bon je vais essayer de creuser un peu plus...
Au pire je remets un 20, ca marchait convenablement avant.
Merci

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euh moi j'ai lu un peu vite Wink


cela dit, il me semble bien qu'avec un 75 cc un 16/16 doit suffir

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c'est pour un 50 s mais avec un kit 75 cc

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sur ta culasse tu n'a rien de marquer marque sigle ou numero
JM

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Vive mon PK PLURIMATC [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Ben tout le bloc cylindre-culasse était très sale, j'ai nettoyé un peu mais aucune inscription nul part...
Je vais replonger les mains dedans et vous tiens au courant.
Merci en tout cas.
r&p

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Bon ben aucune inscription nulle part !
Pour éviter de changer ma pipe et d'essayer un 16/16 ou !ee un 19/19, j'ai finalement repris un 20 comme avant. Ce moteur restera un mystère...
Merci en tout cas pour vos réponses.
r&p

hs : j'ai lu sur le forum qu'on pouvait adapter des descentes de klax de PK S sur tous les modèles, est ce que c'est possible aussi avec les descentes de PX (genre arcobaleno)? Thx...

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c'est possible aussi avec les descentes de PX genre arcobaleno Wink

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Mi Squadra ! 
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Tu gères Béral !

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Mais celles de pk s sont mieux Wink

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Moi je vois pas trop la différence...
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à part le prix...
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Wink

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Ouais, c'est vrai, mais j'avais l'impression que celle de pix etait plus large... Si je trouve une tof je te poste..

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Tiens une descente de pix ça donne ça sur pk: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Enfait pas sur que ce soit d'un pix... scratch

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Moi je ne suis pas toujours pas sur que la descente de klaxon de PX se monte sur un PK, je veux dire sans adaptation lourde...

De mémoire, j'avais mesuré longueur et largeur de celle du PX par rapport à celle de mon PK (idem PKS première série), c'est sur que ca ressemble totalement, sauf que celle du PX était plus longue et plus large.

Le premier qui fait l'essai en vrai fait un post dessus! Ou alors Beral, t'as déjà vérifié ça?

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+1 eric, mais la on s'egare... Drikks va nous fouetter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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miguel66 a écrit:
moi j'ai essayé ca marche pas les troues corespondent pas et la descente de pk et plus fine de quelques millimètres....

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