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 pk 50 XL à restaurer

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My1986
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MessageSujet: pk 50 XL à restaurer   Dim 17 Avr - 23:18

Bonsoir à tous,
J'ai acheté ce week end un pk.
Je cherche quelqu'un qui pourrait m'assister dans sa restauration.
Je suis du 78.
Voici quelques photos...

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Eric-ex-els
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Dim 17 Avr - 23:24

Houlà, y'a du lourd là...
Volant moteur Pinasco, pipe double admission (à clapets?)...

C'est quoi ce moteur?
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My1986
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Lun 18 Avr - 0:15

ya du lourd cad ca craind?
je ne sais pas ce que cest le moteur...
désolée
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Alex
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Coq
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Lun 18 Avr - 0:16

Nan, cad que c'est un moteur préparé qui va vite!

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My1986
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Lun 18 Avr - 0:27

cest vrai? et il parait bien?
tu penses qu'il y a beaucoup de boulot pour qu'il redémare normalment?
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Eric-ex-els
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Lun 18 Avr - 0:29

Bin déjà il lui faudrait une coiffe (carter sur le cylindre), sinon ça refroidit pas...
Surtout ce type de kit, ça doit être assez pointu.


Mais si tu nous expliquais quel est ton problème au juste?
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My1986
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Lun 18 Avr - 0:33

en fait je voulais un px depuis trés longtemps mais étant inculte en mécanique et pas budget pour acheter du tout refait jai acheté en ocase.
et la je me sent bien seule parceque a part dire que le carénage et les peinture sont à refaire je suis incapable de dire pourquoi il ne démare pas.
big pb...
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Alex
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Coq
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Lun 18 Avr - 0:43

Oukilé le carbu? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Allez hop, comme tout le monde, on nettoie ça!


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Dernière édition par Alex le Lun 18 Avr - 0:50, édité 1 fois
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My1986
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Lun 18 Avr - 0:46

no pb, explique moi comment ca se netoie et avec quoi??
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Alex
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Coq
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Lun 18 Avr - 0:58

Pour comment l'enlever regarde ici, a "disconnect the carb"
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Tu demontes a peu pres tout ce qui se demonte une fois que tu l'as enlevé, sans rien perdre, et tu nettoies avec un pinceau et de l'essence. Le plus important a nettoyer ce sont les vis en laiton (gicleurs), il y en a 3 avec un petit trou au milieu de tailles differentes selon les gicleurs, tu les devisse et souffle pour deboucher le trou.

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Eric-ex-els
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Lun 18 Avr - 1:13

Heu, avant d'attaquer le démontage, faudrait déjà savoir un peu plus...

Déjà, que sais tu de cette machine? Elle tournait avant que tu la récupères?
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My1986
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Lun 18 Avr - 17:46

oui elle tournait mais peu et démarait au "start-stop"
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My1986
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Mer 20 Avr - 22:58

bonsoir...
on a regardé l'intérieur un peu mieu, il démare a la pousette.
il avance tout seul pb d'accélérateur cable.
il manque kkes vis
pb avec le carbu il y a 2 mini fil qui son acroché on ne voi pas a koi ca sert et de lessence sort de la.
le carbu: Dellorte PHBL24AD si kkun a des info...
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miguel66
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Jeu 21 Avr - 16:08

Ca devait être une machine qui envoi... carbu 24, BAC, kit,volant allégé...

Moi je sortirai le moteur pour bien tout nettoyé, démontage de l'admixtion nettoyage, remplacement des joints, démontage du carbu nettoyage (avant de le démonter note les réglage des vis!! ex un tour a droite pour la richesse tour et demi pour le ralentis...) , remplacement des joints (disponible chez les revendeurs dell'orto), démontage de la culasse nettoyage polissage de la chambre de combustion, ensuite tu met en point mort haut, et tu nettoie la tête de piston (attention que rien ne tombe sous le piston!!), changement de la bougie (disponible chez carouf...) tu remonte tout bien comme c'était, et tu essaye.

Le polissage de la culasse c'est pas obligé mais ca évite les encrassements.

Au boulot!

Cool
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miguel66
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Jeu 21 Avr - 16:09

PS: si tu vois un truc de cassé tu arrete et tu nous le fait savoir. Et prend au taquet de photos!
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Alex
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Coq
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Jeu 21 Avr - 16:20

Et surtout, roule pas sans cache rotor! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Achete en un! Ça ressemble à ça :
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Arrow [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu dois pouvoir trouver ça dans un magasin vespa a paris, du genre motori italiani, ou qqun du forum Wink (non je ne pense a personne en particulier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

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miguel66
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Jeu 21 Avr - 16:29

c'est surtout la coiffe du cylindre que tu doit trouvé!! demande a Béral c'est un bon dealeur, pour nos machines!


Dernière édition par miguel66 le Jeu 21 Avr - 17:49, édité 1 fois
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Alex
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Coq
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Jeu 21 Avr - 17:45

Ouais, bah les deux! (ce n'est pas du tout a beral que je pensais, non Razz)
(alias vespadjpunkskull pour my1986)

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jerry
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Tigre
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Jeu 21 Avr - 18:01

Carbu de 24... Ca sent le moteur vitaminé! vroum vroum!
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My1986
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Ven 22 Avr - 12:58

Le cache rotor, on en a un qui était démonté dans le vide poche mais l'autre pièce (coiffe du cylindre) on n'a pas. ça ressemble à quoi? et ça se fixe où?
Merci
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miguel66
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Ven 22 Avr - 13:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ça ressemble a ca.
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Alex
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Coq
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Ven 22 Avr - 15:25

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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Ven 22 Avr - 15:26

C est le casque de Dark Vador

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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Dim 17 Juil - 23:34

je suis ton père, dr!ks
joli moteur, mais bon il peut aussi y avoir du montage de pièce par préparateur de m... sais-tu à qui il appartenait?

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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Chien
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Dim 24 Juil - 21:32

Vu que vous en avez parlé, je ne comprend pas comment la coiffe du cylindre peut servir au refroidissement moteur pouvez-vous m'expliquer ?
Et puis, le cache rotor, pourquoi est-il indispensable ?
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MessageSujet: Re: pk 50 XL à restaurer   Aujourd'hui à 18:59

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