Restauration Vespa PK 50 Pluri

déja fait dans les CFA ... mais faut pas etre préssé....

Ouai, c'est clair, pas avant septembre ...

je me posais une question :

Tu vois, sur la suspension avant, y a un cache en plastique dessus ... C'est possible de l'enlever ??

Ouais je me demandais la meme chose, c'est comment en dessous? Un ressort j'immagine, sans le plastic ça donne quoi?

Sans le plastoc ça se démonte, et ça donne ça :

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Ponçage, peinture grise sur le corps, noire sur le ressort, et voilà :

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Nettement plus sympa qu'avec le plastoc moche d'origine, non?

Ah ouais! Je croyais que c'etait un amorto neuf celui la! Joli

je boss dans un CFA
(j'ai de la chance )

Bin voilà, vous avez plus qu'à faire pareil sur les vôtres!

Ouai, c'est sûr !! Je vais faire pareil !!!

moi c'est ce que j'avais fait mais je n'avait pas peint le ressort du coup il est rouillé...

C'est moche du coup miguel? Photo? Il faut une peinture speciale pour le ressort?

ben ca allé avec le look Rusty du scoot... mais la je remonte la fourche sur un v5a smart and clean donc ca risque de juré avec l'ensemble je vais le faire chromer je pense.

Je voulais le laisser nature aussi , mais je pense le peindre plutôt en gris, pour pas qu'il rouille !

J'ai enlever la "tête" de l'amorto, mais j'arrive pas à enlever les plastique, faut s'y prendre comment ?

Arrache tout
Franchement j'sais pas... Mais bon moi je peterais tout .png" alt="" longdesc="26" />

Pas la peine de tout massacrer...

Quand tu démontes la partie haute (écrou / contre écrou sur axe fileté), la pièce plastoc sort toute seule.

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Pour le ressort peinture en bombe de base, ça tient.

J'y suis allé au cutter ...

Comment tu as fait pour séparer les deux partie (haut et bas) ?? J'ai beau essayé de dévisser, ça marche pas !

Le chapeau au dessus du ressort est fileté, ça se dévisse.
Ecrou et contre écrou serrés à fond sur le haut de l'axe fileté, et deux clés...

C'est bon !! J'ai réussi !! Mais j'ai perdu un doigt , ils étaient "soudés" avec la rouille ! Je les ai peint aussi, j'envoie des tofs plus tard !

Voilà les tofs !!

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Ah joli en blanc aussi! Ça fait un peu YSS
Je crois que je vais faire pareil, noir le corps et blanc le ressort! Par contre t'avais pas précisé que t'avais pas la meme fourche que nous avant que je te dise de tout eclater... C'est pas le mm amorto! Enfin bref ça doit etre pareil

Ouai, je me suis dis aussi que c'était pas la même . en fait, c'est un gris clair, une bombe anti-rouille que j'ai chez moi !

J'en ai une aussi mais j'aime bien le style yss comme ça
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Vais voir... Mais j'ai plus de noir. Tu mets du vernis?

Ou alors en mode bitubo
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Mais bon je pense pas que le rouge ira avec ma peinture bleue! (Dsl pour le pourrissage de post )

Yes, t'as de la chance, t'as une vraie fourche PK, celle qui freine et qui tient la route...
C'est pas le même amorto mais c'est le même type de montage. Pas mal en blanc et noir!

Si je le peint au compresseur et au pistolet a gravité, il me faut quelle type de peinture (avec un site si possible) ? d'apprêt ? Quelle quantité ? et comment choisir la couleur ?

Je le voudrais d'un gris ou d'un vert mate ...

Désolé pour le flot de questions, mais j'aimerais bien le peindre avant septembre, et y plus beaucoup de temps ...

Et non, j'ai pas mis de vernie, mais bon, la suspensions et peu sujet aux attaques quand même !

au contraire les parties basses souffre le plus
les projection de la route gravier et mme s'il ne pleut pas la route peut elle etre humide
le vernis n'a pas qu'un effet brillant mais aussi une protection
la qualite d'un appret en tenu vis avis d'une couche de finition n'a rien a voir
un conseil peint par dessus l'anti rouille