Restauration PK

Salut,

j'ai acheté à un pote pour une bouchée de pain (merci "Lambretta" Bast !) un pk de 91 et j'ai entamé sa cure de jouvence. J'ai supprimé toutes les pièces en plastique "moches" : partie à l'arrière de la selle (changée pour une 2 places), tapis de sol, etc. Tout est démonté et j'ai bien attaqué le ponçage à l'eau des pièces. J'ai aussi commandé qqs pièces pour lui donner un aspect un peu plus vintage : feu arrière, baguettes de sol, etc.

J'ai qqs petites questions relatives à la peinture (que je vais faire tout seul, parce que lâcher le prix que j'ai mis pour le scoot pour faire sa peinture m'embêterait un peu!), qui ont surement du être posées 100 fois sur le forum, mais à laquelle je n'ai pas trouvé de réponses claires, alors je me lance :
- quelle est environ la quantité de peinture nécessaire ?
- quel type et chez quel fournisseur ?
- quelle référence faut-il fournir pour le coloris ? Existe-t-il des boîtes qui font les coloris originaux Vespa ?
-
outre le ponçage à l'eau (que j'ai fait), est-il nécessaire de faire
une préparation particulière des pièces ? Faut-il traiter différemment
la carrosserie métal et les pièces en plastique (garde-boue, boîte à
gant, etc.) ?

Bientôt qqs petites photos et sûrement d'autres questions !
Merci pour votre avis
A+

J'avais fait un post sur la restauration de mon Prim :
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Il y a quelques unes de tes réponses là dedans!

Quelques photos au tout début du démontage (depuis, le nettoyage du moteur et de la carrosserie a été fait) :

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Et une de plus :

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Merci Éric, sympa, je regarde ça ! Bon we

salut, bon courage 3 ou 4 vitesses?

Merci. 3 vitesses.

Bon, et bien ça avance un peu :
- ponçage fini
- réception de la commande passée à Scoot Center : feu arrière, baguettes de sol, etc.
- pose des baguettes de sol (moyennant un peu de bricolage vu que je n'ai pas trouvé de kit pour pk!)
- bouchage des trous au sol qui servaient pour fixer le tapis de sol plastoc (résine+tissus de verre)
- fabrication d'une pièce en acier pour fixer l'antivol (plaque à fixer sous la béquille)
- "charcutage" du tapis de sol pour ne garder que la partie centrale
(les photos suivent)

Dès que le beau temps le permet, après puis peinture ! Pour ma part ça va être 1/2L ou 1L de peinture préparée par un pote carrossier de mon père, et pas le plan AD (rien que le durcisseur, dispo uniquement en pot de 1L = 70€ : on croit rêver ...)
Au fait, qqun aurait-il la référence d'un bleu clair chouette chez peugeot, renault ou citroën ?

Bon we, la suite bientôt (et la fin aussi, il commence à faire beau, ça me démange de rouler!)

coool!
tu l'as charcuté comme moi le tapis de sol central
pour les baguettes ya celles pour pk chez scootercenter, t'as pas bien cherché! en plus elles cachent bien les trous puisqu'elles sont un peu plus larges.

flute, quelle bille !
le plus dur est fait (celles qui sont aux extrêmes, que je voulais mettre avant la peinture pour éviter de refaire des gnons après), les autres ça sera du gâteau

Baguette de sol pour Prim ,pas mal le tordage ,j'aime bien ...

alex si t'as le modele pour les baguette de sol link le pour que je ne trompe pas lors de ma commande
merci d'avance
JM

Merci c'est le modele qu'il me faut pour mon plurimatic 50 XL egalement de 87
pour le phare as tu des tuyaux egalement
JM

Feu arriere ou avant?

JM : pour le feu arrière, j'ai pris ça :
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Moyennant une petite adaptation (un peu de retaille pour que ça épouse bien la forme de la coque, et remplacement d'une cosse clipsée par une vissée pour la masse), ça va bien

merci a toi
je vais voir il a l'air pas mal et pas cher
JM

Il est bien celui la, enfin j'aime bcp la forme

Sauf qu'il est plastoc...

Il y a des repros en acier pas plus chères que ça, perso je préfère!