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Bonjour,
Pour ceux qui suivent l'histoire, mais qui je le comprend bien, n'ont rien compris a ce qu'il m'arrivait et l'ont encore moins retenue et même pour ceux qui ne l'ont pas suivie d'ailleurs...

J'ai refait mon vespa (carrosserie et garniture) et en même temp que cela, j'ai installer un pot simonini et un carburateur 19.19 a la place du 16.10... avec cela, j'ai laisser le kit 75cc malossi qui y est installer depuis pas mal de temp.

Mais, âpres l'avoir remonter, et fait c'est changement j'ai eu moultes problème, pas de ralenti (du moins a 1/3 d'ouverture de boisseau...), serrage a la chaîne (2...)...
Donc j'ai essayer pas mal de réglage de carbu, changement de cdi,... Sans pour autant que ca fonctionnent bien... (là je viens de changer le piston et le vilo...)

Et vus que j'avais le moteur monter, mais déculasser, j'en est profiter pour trouver le PMH (au comparateur). Et j'aimerai par la même occasion régler l'avance a l'allumage, seulement, il y a un hic, j'ai pas de lampe stroboscopique (enfin si, mais elle marche pas... mâtos bas de gamme qui a fait sont ages depuis longtemps...)

Je cherche donc un moyen pour regler cet allumage... Quelqu'un serait-il m'aider? (enfin, pas que moi vus que je ne suis pas le seul a chercher la solution...)?
Est ce que quelqu'un sais a qu'elle réglage correspond le repère graver sur le moteur?

Merci beaucoup

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Au fait, je reviens de chez legendsbike et le gars me disait qu'avec un kit 75 sur un 50cc il faut une bougie plus froide.... genre BH7S ou BH8S, sinon, risque de problèmes

Par contre, il me disait aussi que sur un V5X3T, il y a 2 cables pour le changement de vitesse, mais je n'en trouve qu'un sur le mien... Bizarre non ?

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PK 50 XL Plurimatic (VA52T) à démonter pour pieces, moteur roulant à vendre
PK 50 XL (V5X3T) en fin de restauration (hors peinture)

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En effet, sur ce post je ne les pas marquer, mais il faut en effet installer une bougie plus froide, j'ai mis une b8hs...
Pour les câbles... J'en sais rien... d'ailleurs je vois pas vraiment le rapport avec l'allumage...

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