Joint spi a changer

salut a tous je vous expose mon probleme j'ai un pk auto un v5p2t au point mort j'accelere tout va bien mais il tiens pas le ralenti dès que j'enclenche la vitesse il accelere tout seul j'ai changé le joint entre le carbu et la pipe d'admission le probleme est toujour la donc apres des recherche sur le forum c'est le joint spi du vilebrequin qui est mort

donc j'en viens a ma demande je doit ouvrir le moteur en deux et est il neccessaire de demonté le variateur et l'allumage pour separé les deux carters?

merci pour vos reponses

Ca dépend!
Le joint spi coté allumage est accessible sans ouvrir, il faut juste sortir le variateur et le volant magnétique.
Pour celui du coté opposé, je pense qu'il faut ouvrir....