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Le PK S du fiston de moi .

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C'est surtout rapport au fait que l'on n'est plus assuré..

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captaincavern a écrit:
Alex a écrit:
Laughing
Il a de la chance d'avoir un pere comme ça, moi mon père veut pas que je mette un kit! Je voulais juste lui mettre un 75DR stock pour atteindre + que 30 voire 20 km/h en montée parce que la c'est un peu dangereux...


S'en rend -il vraiment compte ? What a Face Laughing , je reste persuadé que rester comme une patate à 50 km/h dans la circulation moderne est plus dangereux que d'avoir un petit kit qui permet de t'extraire rapidement du flot des bagnoles et de grimper les côtes à plus de 20 à l'heure comme tu le dis......mais tout le monde n'est pas de cet avis .


je milite pour abolir le 45 depuis longtemps trop dangereux par ex sur national de nombreux accidents on pour causent la vitesse trop réduite des vrais chicanes mobiles mais po le choix et ca va po en mieux

politiquement correct qui comprennes rien

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oui pour le filtre c'est un origine,pas si restrictif que ça d'ailleurs...pour le k.t cmal,prends le pinasco 102cc vraiment sympatoche et solide,essaye d'abord avec ton 16/15 avant de passer au 19.
pour checker ton pointeau tu souffle via un bout de durit dans l'entrée d'essence du carbu...a l'endroit l'air passe,carbu tête en bas,l'air ne passe plus,c'est radical et t'es fixé.

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vespino1 a écrit:
oui pour le filtre c'est un origine,pas si restrictif que ça d'ailleurs...pour le k.t cmal,prends le pinasco 102cc vraiment sympatoche et solide,essaye d'abord avec ton 16/15 avant de passer au 19.
pour checker ton pointeau tu souffle via un bout de durit dans l'entrée d'essence du carbu...a l'endroit l'air passe,carbu tête en bas,l'air ne passe plus,c'est radical et t'es fixé.


Pinasco 102 alu ou fonte ? le 16/15 F quelle base de gicleurs ? tu crois vraiment que le 16/15 suffit au moteur en 102 ?

merci pour le truc du pointeau ,je me bornais à une inspection visuelle (pas fiable à 100% ,je l'avoue What a Face ) ,donc je peux laisser le filtre d'orige pour le 102 ,je présume ?

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c'est un fonte que j'avais essayé ,10kms sur une v5a que j'avais restaurée et revendue,y'avait un 16/16 dessus,et c'était sympatoche en conduite.
Oui le filtre d'orige tu peux le laisser,il étouffe un peu les bruits d'admission...plus c'est silencieux mieux c'est de nos jours.

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ok merci, les tofs dés que mon PC aura été remplacé ,il a explosé y'a 3 jours... clown.png" alt="clown" longdesc="26" />

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Laughing

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bon,voilà ce PK avec son popa le PX ,amortos,pneus jantes ,décrassage/dérouillage ,peinture de la colonne de klax à prévoir et roule comme ça § on verra plus tard pour les watts......

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Sympa Wink
T'as la bonne fourche! J'en cherche une comme ça moi j'ai la fourche de prim'..

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,,
Alex a écrit:
Sympa Wink
T'as la bonne fourche! J'en cherche une comme ça moi j'ai la fourche de prim'..



y'en a une sur SET,je crois Neutral : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] y'a ^pas le balancier mais je ne sais pas si elle est vendue.....

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Ouais je sais je l'avait deja mp mais sans balancier ça m'interesse pas, comme un balancier ça coute 50€ en neuf et que ça doit etre aussi dur a trouver en occase qu'une fourche complete..

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très propre ce pk !!!!

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Merci ! c'est beaucoup d'huile de coude et un budget mini ....et une base saine ,je l'avoue Wink

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J'ai des fourche a la pelle dans mon garage! au cas ou!

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Yo les gars , quelqu'un a-t-il fait une CG pour un V5X2T (PK50S 4 vitesses) ?

si oui j'aimerai bien avoir par MP un scan d'icelle (sans le N° de série et le nom/adresse ,c'est pas pour magouiller) pour les données administratives nécessaires .....

Merci . Wink

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moi j'ai fait pour un V5X3T si ça peut t'aider..
mais y'a quasi rien marqué! la meuf a mis 0 partout où elle savait pas quoi mettre, c'est à dire quasi partout Laughing

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Alex a écrit:
moi j'ai fait pour un V5X3T si ça peut t'aider..
mais y'a quasi rien marqué! la meuf a mis 0 partout où elle savait pas quoi mettre, c'est à dire quasi partout Laughing



OK merci , t'avais déjà des Zéros partout au bahut ? What a Face clown.png" alt="clown" longdesc="26" />

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Meuh non!
Tu veux un scan? Si oui je te fais ça demain soir par MP mais y'a vraiment pas grand chose de rempli..

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Ah excuse ,tu es TOUJOURS au bahut ,j'avais pas vu ton âge ...... Laughing t'es bon élève alors ? pas comme mon délinquant de fiston.... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est sympa ,mais là je reviens de la préf ,j'ai la CG provisoire et les caractéristiques sont ni plus ni moins ,celles que tu leur fournis sur l'attestation d'assurance ....

donc j'ai un beau PKS immat en france (doit pas y'en avoir des tonnes )

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Moyen les notes, je suis en Term S j'ai 11.05 de moyenne au 1er trimestre donc y'a pire.
Cool que t'aie la CG, d'ailleurs j'ai vu que t'as une plaque des mines, j'en ai pas moi c'est pas grave?

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Alex a écrit:
Moyen les notes, je suis en Term S j'ai 11.05 de moyenne au 1er trimestre donc y'a pire.
Cool que t'aie la CG, d'ailleurs j'ai vu que t'as une plaque des mines, j'en ai pas moi c'est pas grave?


pas grave ,c'est les numéro/type qui font foi gravés sur le cadre et la plaque des mines ,vu que tu peux en acheter une et la frapper , c'est bidon .

d'ailleurs les derniers PX notamment ,n'en ont plus ...depuis longtemps.

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ok merci Wink

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Bon ,on s'est décidés (jusqu'au prochain changement d'avis What a Face) pour un Malossi 102 fonte . J'ai vu que certains tournaient même avec un 16/10 (et gicleurs adaptés bien zzzur ) ,je compte monter le 16/15 d'origine avec une 24/72 (RMS ou Olympia) ,pot d'orig ou banane...à voir!

2 questions : je pars sur quelle base pour les gicleurs?

je veux que le bouzin arrache bien en bas mais Vmax 80 Kmh ,24/72 c'est pas trop long ?

Merci Wink

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Rhaaaaaaaah je vais etre jaloux!

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Alex a écrit:
Rhaaaaaaaah je vais etre jaloux!


Ouaip et c'est pas fini ! Wink

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captaincavern a écrit:
Bon ,on s'est décidés (jusqu'au prochain changement d'avis What a Face) pour un Malossi 102 fonte . J'ai vu que certains tournaient même avec un 16/10 (et gicleurs adaptés bien zzzur ) ,je compte monter le 16/15 d'origine avec une 24/72 (RMS ou Olympia) ,pot d'orig ou banane...à voir!

2 questions : je pars sur quelle base pour les gicleurs?

je veux que le bouzin arrache bien en bas mais Vmax 80 Kmh ,24/72 c'est pas trop long ?

Merci Wink




Vaut mieux que se soit plus long, un comportement routier ne sera que plus agréable, par contre pour le gicleur en 72 Arrow 76...

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VespaDjpunkSkull...Wargasm Records ...
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Mi Squadra ! 
Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
Motovespa PK 75 xl 1984.

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