Bonjour,

Après avoir démonté la boite à air, changé le joint de la jonction pipe/carburateur, vérifié les câbles...mon PK monte toujours dans les tours tout de suite après le démarrage.

Ce problème est intervenu après avoir démonté le carbu pour nettoyage et je suis en train de me demander si par hasard, je n'ai pas un souci de dépression et de durite mal positionnée entre huile et air sachant qu'elles sont visuellement strictement identiques.

Quelqu'un aurait un schéma avec le positionnement des durites sur ce carbu?

Merci!