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descriptionvis de ralenti Emptyvis de ralenti

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j'ai comme l'impression que mon moteur de 50 auto ne tourne pas rond, il a tendance à faire un bruit de claquement sourd, le ralenti n'est pas stabilisé et il met pas mal de temps à redescendre dans les tours après une accélération maxi.



C'est peut être une prise mais avant de démonter,j'essaye d'affiner le réglage du carbu.

y a un truc qui me chiffone et j'ai besoin de votre avis.

Si je dessére à max la vis de ralenti , le papillon (ou clapet, je ne sais plus l'appelation) ferme entièrement l'accés de l'air (et essence) à la chambre de carburation et donc le moteur s'arrêtre , non ?

parce que moi vis de ralenti dessére à max le moteur tourne toujours

descriptionvis de ralenti EmptyRe: vis de ralenti

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Non c'est l'inverse tu desserres et enrichis en AIR .

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Motovespa NV 125 Primavera 1976.
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Motovespa PK 75 xl 1984.

descriptionvis de ralenti EmptyRe: vis de ralenti

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je parle de la vis debuté du boisseau, plus tu la visse plus il y a d'air qui passe

descriptionvis de ralenti EmptyRe: vis de ralenti

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Whouaip ! c'est bien ça ..Rvé ..🐱 ...

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