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Salut les pékistes, alors g changé le gicleur g remis un 65 d'origine et ça va mieux, il ne s'engorge plus , par contre quand j'accélère il monte monte dans les tours il prend de la patate et arrivé à 30km/H il redescend et stagne a 25,30 km/H en ayant la pognée a fond je ne comprend pas bien surtout que qand je le relaisse tomber au ralenti et que je raccélère a fond il me refait pareil : une idée? Crying or Very sad

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J'ai vérifié sur un carbu, si tu as un fhbb 16/14 le gicleur d'origine est un 76. Pour ton probleme, tu peux rappeler ta configuration.

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J'ai un 16/12 comme carbu

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Ok! Bon 65 çest le bon! Les galets du vario peuvent être la cause de ton manque de pecte

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Quand je l'ai ai démonté, il n'avait pas de plat ils était tous bien rond et je les ai bien regraissé lors de leur remontage, ensuite j'avais pensai au calage de l'allumage mais je ne pense pas car j'ai bien aligné les deux repaire bien l'un en face de l'autre, c'est possible que se soit un mélange trop huilé???

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Le pot d'échapement crache des assez grosse gouttes noir , j'ai même crépit la roue arrière mais cela peut il vraiment être la cause???

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Un mélange trop gras ne peut pas à mon avis creer ce genre de symptome. Sauf si vraiment t'as forcé sur l'huile. Avec un allumage mal callé, il ne prendrait pas bien les tours, et pétaraderait. Il démarre facilement? Parce que une segmentation usée, peut engendré un manque de couple et donc manque de puissance.

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direction barbecue

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Salut tlm c'est re moi, j'avais pensai pour mon problème, c possible que ça vienne du pot qui est trop encrasé, car je l'ai remonté comme ça sans de décalaminer???

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j'ai le même problème
50 en plat
20 au moindre faux plat
des plats sur certains galets
je suis passé hier dans un magasin de mob, qui m'a dit qu'l fallait prescrire la graisse dans le montage des galets
les experts pk pourront peut-être confirmer

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oui en effet sur ma revue technique ils disent qu'il fo graisser le logement ou vont les galet

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Putin j'allucine je vient de me rendre compte en regardant mon pk de derrière, que la roue arrière n'est pas droite , elle est comme ça / . Elle penche sur le côté, vous avez déjà vu ça ??? !!! affraid

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Ouais le mien etait pareil et c'est un pb récurent sur les totomatiques!
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soit amorto mal remis , ou bras moteur ... mais quoiqu'il en soit la roue doit etre verticale ...et non comme / ... ne te fît pas au lien du Post .

+1 avec ELS " eric"

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VespaDjpunkSkull...Wargasm Records ...
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Mi Squadra ! 
Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
Motovespa PK 75 xl 1984.

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Silent bloc moteur/amortos arriere hs recurent sur les PK

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