kit 50 polini

bonsoir , je compte acheter un kit 50 polini pour mon pk xl qu'en pensez vous ?javascript:;

C'est pourquoi faire?

Alex a écrit:

C'est pourquoi faire?

Pour faire un tennis ! CoXXard !!

c'est vrai pourquoi mettre un polini 50 à la place d'un 50 ?????!

y a pas en 75 ?

Bah c'est ça ma question, ça sert à quoi?

J'y avais pensé un temps mais dès que j'ai appris que c'était illégal, autant y mettre un 75cc..

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po con

ba ca fait 0.1cc de plus !

et merde hors la loi

c'est pas forcement pour aller plus vite , c'est pour changer mon piston cylindre qui a des bornes , j'ai bien penser a mettre un kit 75 mais sa coute 2 fois plus chère , j'ai trouver ce kit sur ebay en promo a 90 euros et si vraiment je veut aller vite je prend mon z1000

DR 85 à 62€

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Ou sinon si les frais de livraison sont trop cher, le DR 85 est a 85€ chez scootercenter et dans tous les shops francais!

bonjour, je vais finalement metre un kit 75 , pouvez vous me dire si celui la est le bon pour mon pk [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
c'est un pk 50 xl elestart merci.

Attends mais t'as un PK à vitesses ou automatic?
Si à vitesses, c'est le bon mais hyper cher..

C'est un auto

ben c'est pas bon .... kit pinasco 75 cc sur SIP le seul et unique kit pour automatique

qu'est ce qui change entre un auto et un vitesse ?

j'ai vu qu'il vendait le kit sans culasse et qu'il fallait la modifier ,il marque 17,5 de perçage en plus , ma question est percer quoi?

Non plusieurs mecs du forum l'ont monté sans modif de la culasse et ça passe bien apparemment.. C'est juste que le diamètre d'un 75cc est plus grand qu'un 50! Donc logiquement faudrait elargir la culasse. Et le squish doit pas être top mais bon..

Au niveau du gicleur il faut mettre quoi ? Et l'échappement je peut garder l'origine ?

Yess pour l'echap, de toute façon y'en a pas d'autre qui existe pour pk auto
Le gicleur j'sais pas, mais augmente de qques points genre 10? Enfin faut tester, tu pars de haut et tu descends de 5 en 5 et après tu affines de 2 en 2

Ok merci , je pense qu'on est obligé de tomber le moteur pour enlevé le piston cylindre ?

pas le meme carter ... donc pas la meme embase , entraxe , goujons etc etc ..

JP a écrit:

Ok merci , je pense qu'on est obligé de tomber le moteur pour enlevé le piston cylindre ?

Non, tu peux juste detacher la fixation basse de l'amorto AR et tu peux faire pivoter ton moteur vers le bas.. Je pense que t'as la place après

Ok merci je suis en vacance dans une semaine le temp de commander le kit et je m'y attaque

Te trompe pas de kit