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descriptionDéfaut d'allumage!! Il est mort. EmptyDéfaut d'allumage!! Il est mort.

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Salut à tous,

En prenant la route de la vespa parade il y a qq semaines, je me suis retrouvé en rade d'allumage sur la route.
Bloqué comme un con après 100 bornes à 50 km/h et étant à seulement 80 de mon point d'arrivé, je suis reparti en bricolant la bougie.

Voici les symptômes de l'animal:
le moteur tourne comme une horloge, mais arrivé à un certain régime moteur, ca pétarade et ca broute. En rapprochant l'électrode de la bougie, je suis reparti et j'ai pu terminer mon périple. 8 heures de route au lieu de 5.

Le système a tenu pour la durée de mon voyage et pour le retour.

Selon le diagnostic, mon allumage est en train de lâcher et il n'y a plus assez de puissance dans l'étincelle.

Voici toute la question:

Est ce que c'est le cdi qui est en train de lâcher ou est ce que je dois tout démonter pour remplacer tout l'allumage?

Merci d'avance.
Ricola

PS: en bref la vespa parade, c'est 12 heures de route pour l'aller retour sur paris plus quelques heures de route dans paris et 450 km au compteur.
Et qu'est ce qu'il faisait froid au retour, de quoi geler sur place.

Dernière édition par ricola le Sam 15 Oct - 15:59, édité 1 fois

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prend la résistance des bobines le cdi c'est plutôt on off

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c'est ce que j'ai cru comprendre, le prix me pousse aussi a faire ce choix.

Est ce que l'un de vous a un cdi en rayon en trop par hasard?

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ricola a écrit:
c'est ce que j'ai cru comprendre, le prix me pousse aussi a faire ce choix.

Est ce que l'un de vous a un cdi en rayon en trop par hasard?




Moi j'ai en neuf !! MP Wink

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Mi Squadra ! 
Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
Motovespa PK 75 xl 1984.

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Un nouveau cdi recue de Mr Beral, Thanks

Je monte ca cet apres midi et je vous tien au courant!

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Wink allez on croise les doigts !!

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Et bien tu n' a pas croisé les doigts assez fort...

Prions le dieu de la mécanique.
Cet allumage a été brave, il a affronté les km et les années avec bravoure, nous le regretterons.

A l'huile!

Bon le cdi est en place avec une bougie toute neuve, mais ca pétarade plus qu'avant. le moteur ne monte absolument pas en régime.

Bref ca sent l'allumage déficient et le démontage de moteur en perspective.

Il y a aussi la perspective de changement de guêpe, la revente vers qqch de plus gros.

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Effectivement Allumage HS ... No

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Tu n' a pas d'allumage en stock par hasard Beral?

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j'ai qqls bobines qui traînent dans un carton .. ça serait cadeau , juste les frais de port pour te dépanner..

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Je vais déja vérifier d'autres pièces et je te tiens au courant.
Merci

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Salut à tous,

Après une longue absence, du fait de la saison d'animation d'hiver en station, je reviens pour essayer de regler mon problème d'allumage.

Je vais me separer de ma guêpe car un projet de px est en train de se faire. SNIFF, mais je ne renie pas le PK, j'y reviendrais.

L'un de vous aurais t il un allumage complet dans un carton ou/ et aurais deja t il eu a démonter la partie couroie galet allumage.

Soit je le fais moi mm, soit je le fais faire par les ateliers de la clinique du scooter. Bien sur le prix n'est pas le même.

En attente de vos avis!
Ricola

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