Probleme avec la boite de vitesse

Salut à tous,

J'ai moi aussi un pk 50 s de 1983. Pas très original jusqu'à présent!
J'ai passé une bonne heure hier à démonter, nettoyer et vérifier le carburateur. En effet le moteur ne tenait pas le ralenti et je soupçonnais un encrassage éventuel du filtre à air ou de celui de l'arrivée d'essence.
Mais rien de tout cela, le carbu était comme neuf.
Après la remise en place du carbu et un peu de réglage par ci par ca, la vespa repart et le ralenti semble réglé.

Malheureusement, au passage d'un ralentisseur aux alentours des 40 km/heure la vespa soudainement ralenti et même à fond de 4 elle n'avait plus aucune pêche. Il semblerait que le soubresaut causé par le ralentisseur ait perturbé le fonctionnement de la boîte.

Je suis donc en 4 avec une vespa qui se fait doublé par les cyclistes du troisième âge...haha

Ce qui est étrange maintenant est que la vespa démarre au top en première avec un bruit digne d'une 125 cross mais au moment où je passe la seconde ou pire la quatrième, le moteur ralenti!! Tout le contraire!

J'ai vérifié sous la boîte si les câbles, par hasard, n'avaient pas lâcher. Mais non, tout à l'air d'être en place. Je me demande comment un soubresaut aurait pu faire dysfonctionner la boîte de vitesse. J'avoue que je suis vraiment perplexe sur les causes de la panne.

Il est à noter que parfois à l'arrêt les vitesses sont bloquées et que seulement après avoir actionner le kick elles recommencent à fonctionner. Il y a comme un problème de sélectivité peut-être entre les pignons et le kick.

Mes questions sont les suivantes:
- Est-ce une panne connue?
- Est-ce aisément réparable?
- Quoi faire??

Merci d'avoir pris le temps de lire ma petite histoire et biensûr merci d'avance de toute aide.

Adrien

Salut!
Tu as bien un PK à 4 vitesses, c'est ça?
Pourquoi penses tu que la boite a un problème, si tes 4 rapports passent sans problème? En plus c'est normal que moteur à l'arret de temps en temps ca bloque, et actionnant le kick, tu changes l'orientation des pignons, et hop ça décoince!
Pour moi la boite fonctionne ou ne fonctionne pas, une fois que ta 4° est enclenchée, tu es en 4°, et ca doit marcher comme en 4°...
Si tes vitesses passent je verrais plutot une perte de puissance de ton moteur. Et si c'est consécutif à ton démontage de carbu, puis au passage sur une bosse, cherche ce que tu aurais pu remonter de traviole! Filtre à air, bride de carbu... Tu as démonté d'autres trucs?

+1 pour la boîte.
Ton problème peut venir de l'arrivée d'essence.Sur un choc peut-être collier de pipe carbu?cables qui se sont détendus?durite qui s'est pliée?

Vous m'avez ouvert les yeux sur le fait que la boîte n'a pas de problème mais que le carbu certainement.
La seule modification du carbu a été d'élargir les entrées d'air de la boîte en plastique noire. Mais cela n'influence en rien ou presque le fonctionnement.
Je vais jetter un coup d'oeil demain sur le carbu. J'espère trouver le problème et de le résoudre.
Merci beaucoup de votre aide. J'apprécie vraiment.
Je vous garde informé.

Messieurs,
Apres un petit coup d'oeil sur le carbu, j'ai remarque qu'une des visses de reglage - celle au dessus du floteur - etait manquante. C'est la raison pour laquelle le pk montait si vite dans les tours...trop d'air.
Encore merci.
A un de ces quatre sur le forum.
Ciao