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salut à tous hier j'ai démonté mon variateur de pk 50a (type v5p2t) pour virer la rondelle de plastique qui empêche les galets de monter au max.
j'ai fait 15 km et ça marché bien (60km/h sur le plat sans forcer sur le moteur). Ce matin je démarre très bien comme d'habitude mais je ne dépasse plus les 30km/h le moteur force et la courroie ne monte presque pas. Des solutions??? (Je peux démonter le vario que demain)

descriptionprobleme de variateur EmptyRe: probleme de variateur

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Salut, on dirait que les galets te posent problême... démonte et remets les galets en place.
La rondelle que tu as enlevé doit surement servir à ce que les galets restent en place.

Courage

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et si je met de la graisse vont'ils restés en place ?

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une autre question j'ai vu en cherchant sur le forum que c'était des 15mm qu'il faut mettre mais le poids et étonnant c'est bien 16grammes c'est ça ? c'est lourd Question

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16 grammes!!! Shocked
non c'est 4 grammes pour chaque galets, et des galets de booster. as-tu lu mon tuto sur le remontage des galets. le truc c'est que si tu la fais le moetur debout, les galets ne se mettent pas en place, et la courroie est toujours en posiotion haute. donc pour remonter couche-le. bein sûr, avant fermes l'essence.
bon courage et bonne chance!

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Je vais lire ton tuto et je m'y met dés demain matin, je te remercie d'avance pour tes conseils.

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dernière question Razz c'est du 15mm et l'autre valeur c'est quoi parce que les sites en ligne donnent la largeur et le diamètre. le 15 mm correspond au diamètre ou à la largeur?

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c'est le diamètre. la largeur essaye de voir avec ton modéle.

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problème résolu, mais cela ne venait pas des galets, la pièce qui passe dans l'axe du variateur était bloquée.J'ai limé la rondelle de plastique et graissé j'ai un bon compromis entre vitesse et accélération. Est ce que le pot le sito plus sur sip a la bride comme sur celui d'origine ?

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faut un pot de détente c'est tout. après, tu peux le compresser et le cacher dans une carcasse de pot d'orig

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je ne comprends pas trop, mon garagiste(spécialiste Vespa lambretta) m'a dit que la bride était un rétrécissement dans la pipe d'échappement c'est bien ça ? Parce que sinon je n'ai qu'a la changer moi même comme j'ai pas a changer de pot .

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oui aussi. souvent il a été enlevé. perso je ne l'ai pas encore vu sur les 2 vespa que j'ai refait. cependant, le fait de faire une autre pipe ne change pas grand chose. c'est ce que dis un pkiste, recherche sur le forum. c'est un pk rouge dernier modèle.

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Je pense avoir vu cela une fois, ce dont tu parles "rétrécissement dans la pipe d'échappement" et je pense que si tu change cette piece, le tour est joué! cependant ce que j'ai vu c'etais sur un pk a boite et non un auto..... scratch

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oui, je sais que pour les manuels c'est bien ça mais vu que mon garagiste sait que j'ai un auto tant elle y est aussi.J'ai qu'a démonter Laughing Il y a un tuto sur le démontage non ?

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rubrique guide pratique oui Smile

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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