Vous allez rire

(enfin peut être).

A peine vendu un ET4 qui ne me servait pas, j'ai rentré un pk automatica 125 cc. Je suis allé le chercher au fin fond du Finistère, dans une vieille grange. Sur place, j'essaye de le démarrer, un peu de compression, un semblant d'étincelle, un peu d'essence dans le cylindre ......... pfooooooffffffffffff, rien , nada.

Je me dis que c'est encore un qui a serré, avec des segments collés au piston, bref un pk auto d'occasion en état " normal "

Nostalgique d'un même modèle vendu, à regret, il a 4 ans, je décide quand même de le prendre.

Bon çà c'était, il y a 2 mois. Occupé par mon projet pk powered by motovespa, j'avais pas touché à la bête avant hier soir.

En 1/2 h , j'ai descendu le moteur. Les mains tremblantes, j'ai retiré la culasse ...........en bien , vous n'allez pas me croire ; le piston et le cylindre sont nickel de chez nickel, même pas une petite rayure, rien de rien.

Je crois bien que c'est la 1er fois que je vois un auto avec un haut de moteur sain. Cà fait quelque chose quand même

T'en as de la chance!

comme quoi dans l'univers rien est impossible

çà se mérite ,

c'est quand même mon 7 ou 8 éme moteur de pk auto que je récupère, fallait bien qu'un jour je tombe sur un bon !

Quoique je devrais pas vendre la peau de l'ours avant la charrue , il démarre pas, je penche pour un pb élect/allumage mais je peux encore avoir des surprises !

Nice !! bonne vidange de réservoir , un gros néttoyage carb dans les règles de l'art , un testage de bobines , et / ou changement de capteur et bingo !

cool pour toi

Mesure quand même le jeu à la coupe des segments avant de crier victoire!

rabat-joie

Haha ouais je sais mais on sait jamais

J'ai un peu plus de chance, en choppant une demi douzaine d'auto, 3 avaient le moteur nikel! Seul le capteur d'allumage faisait defaut...

Au pire moi je cherche un moteur de 125 auto... Je dis ca je dis rien!