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Plus j'avance et plus je m'aperçois du peu de pièce qu'il existe en fait !
Je suis passé chez MyScooterama, on a regardé tous les éclatés du Plurimatic et Piaggio n'offre presque rien ! Idem en fouillant sur le net on tombe toujours sur les mêmes trucs…

– Joints spi : le seul disponible est celui du vilo côté roue ! Comment je fais pour les autres ???

– Amortisseur arrière, rien !… on a comparé avec un YSS de PK, il mesure 2 cm de plus… les trous en bas ne sont pas les mêmes…

– Galets, non plus …

c'est con, mais déjà sans amortisseur arrière, ça va être dur d'avancer clown.png" alt="clown" longdesc="26" />

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J'ai un amorto arriere d'auto si tu veux, ce sont les mêmes.
MP si tu veux

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w" c'est le blem des pluri... mais ya toujours moyen de bidouiller farfouiller et trouver^^

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Ouaip, sans compter les commentaires du style "Houla t'as acheté cette merde !" Laughing Laughing

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dis moi pour les spi j'en qqls uns en stock , donne moi les ref et tailles Wink ainsi que des roulements ..

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VespaDjpunkSkull...Wargasm Records ...
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Mi Squadra ! 
Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
Motovespa PK 75 xl 1984.

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Concernant l'amorto, celui devrait pouvoir se monter, suffit juste de couper le caoutchouc sous la coque pour le ramener à 31 cm.
Est-ce que la fixation du bas peut s'adapter, quitte à agrandir les 2 trous ?

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