Monter un moteur 125 à vitesses sur un automatic...

... pensez vous que c'est possible?
IL faut déjà une poignée gauche ou un guidon complet, ça c'est pas dur à trouver, et c'est plug and play.
Il faut ensuite monter une pédale de frein et raccorder un cable court, un trou a faire dans le plancher donc, et voila.
Je crois savoir que les réservoirs d'essence et d'huile sont différents, mais ca je ne suis pas sur...
Mais le plus important : est ce le même chassis?
Tout élément de réponse pourrait m'aider, photos du chassis d'un pk à vitesses, du moteur monté, du carbu, expériences...
Merci d'avance!

A mon avis, c'est faisable.

Les différences notables sur les coques à vitesses sont le trou pour le frein à pied, et un trou sous le réservoir pour passer le carbu. Ce trou n'existe pas sur les Plurimatic, mais y'a certainement moyen de le faire.

Par hasard, quelqu'un aurait une photo du fameux trou? Une idée des dimensions?

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Merci, je l'avais vu celui là! Dommage, trop loin de chez moi!
Puis sur la photo on, voit pas ce qui se passe sous la selle, et le fameux trou du carbu...

Comme j'ai les deux à la maison (manuel et automatique), je vais tâcher de te faire des photos rapidement.

bon, je ne veus pas ruiner tes espoirs els mais ce que tu veus faire est pour le plus compliqué, a mon avis.
Je m'explique vous avez raisons tous les deux au sujet des trous pour le carbu et pour la pédale de frein, cependant tu verras sur les photos que je joins que la pédale de frein se fixe par le dessous de la coque en un endroit et un trou bien particulier, et que le câble de frein passe au travers du tunnel et ressort par un autre trou...
pour le moteur je ne pense pas que tu puisse l'installer car les pk a vitesse on un reservoir plus petit que ceux des pk auto car le moteur est different et la forme de la coque aussi! je sais pas si tout le monde suit encore donc puisque qu'un dessin vaut bien de longues explications regardez plutot les photos!
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En clair Els, achète la coque à 40 Euros, tu t'emmerderas moins la vie!

oui alors une coque de pk 50 comme cela t'auras pas de problemes pour l'immatriculation etc

Vous me désespérez!!!!
Et les numéros, je les refrappe??? jusqu'a la il était en regle mon pk!

Ben le plus simple si tu veus une boite manuel tu en achete un sur eBay ou autre a pas chere et tu le retape! comme cela tu auras le deux!
Tu trouves pas mal de pk 50 sur ebay ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a vitesse, avec un peu de temps et d'huile de coude et un ptit kit 80 avec pot d'echapement changé , tu auras un bon ptit PK.

Merci des conseils, je crois que je vais mettre cette idée de coté pour l'instant, ça semble vraiment trop compliqué...
Un 50 ça ne semble pas une bonne idée pour moi. Je veux un truc qui roule correctement, ça me couterait plus cher en assurance (mon pk en assurance collec même pas 40 euros!), et les kits, j'ai un peu passé l'age!
Un pk 125 à vitesses, il n'y en a pas tant que ça en occase, ou alors c'est ruineux. Les mises a prix sont trop hautes, les gens n'arrivent même pas à les vendre en plus... Enfin si vous avez un plan, n'hésitez pas!
Eventuellement je pourrais être tenté par une épave à pas cher, quitte à récupérer des bouts du mien pour en faire un bon...
Enfin, un 2° Vespa, j'y pense, mais j'aimerais bien une grosse coque un peu ancien, genre GTR...