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descriptionMasselotte de poulie motrice Automatica EmptyMasselotte de poulie motrice Automatica

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Bonsoir
Je vais avoir besoin des lumières des experts de l'Automatica
J'entame ma restauration
J'en suis a la poulie motrice , je l'ouvre et oh surprise ! Il n'y a pas de masselotte dedans , il n'y a pas non plus de trous pour mettre les ergots de fixation des masselottes donc c'est comme ça d'origine....
Il se peut que ma poulie motrice soit une poulie de pk 80 automatica bien que le moteur soit marqué VAM1M (donc 125)
Parce que le piston c'est un 80.... ( il y a eu de la bricole la dedans ...)

Donc est ce que les masselottes c'est dans les poulies de 125 et pas dans les poulies de 80 ? Ou bien il y a eu une modif technique chez vespa et il n'y à plus de masselotte ? Et pourquoi ?

Si c'est une différence entre 125 et 80 , y en a t'il d'autre note ment dans la boîte auto ? Parce que je veux le remettre en 125 .
Je vais essayer de mettre des photos


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voila les photos

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une des deux masselotte est entourer par un petit cercle chromé

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un truc de dingue ! un truc de dingue l'automatica ! scratch mais c'est trop bien Very Happy

descriptionMasselotte de poulie motrice Automatica EmptyRe: Masselotte de poulie motrice Automatica

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Petite question, tu as un bas moteur de 125 et cylindre piston de 80? Cela fonctionne correctement? Car j'ai un moteur de 125 automatica avec piston serré je me demandais si je pouvais mettre un cylindre piston de 80 automatica.

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Marrant ça...

Voilà comment c'était fichu sur mon 125 :

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Il y avait un double système de variateur, celui d'en haut à masselottes, et celui d'en bas avec le système pompe hydraulique + piston.
Peut être que sur le 80 il n'y a que celui d'en bas? Dans ce cas celui d'en haut sert juste à ajuster la longueur de la courroie, la poulie d'en haut s'ouvrant quand celle d'en bas se ferme.

Le 80 étant normalement limité à 75 km/h, on peut penser qu'un seul variateur suffisait, le rapport de démultiplication devant varier beaucoup moins...

Tu confirmes que tu n'as pas les perçages des axes des masselottes?

descriptionMasselotte de poulie motrice Automatica EmptyRe: Masselotte de poulie motrice Automatica

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Je l'ai acheter comme ça , je pense que soit il a été entièrement modifié ( piston ,boîte,et poulie ) soit il ne peut pas fonctionner , je ne l'ai jamais fait tourner , sur le catalogue de pièce il y a des différence nombreuses, mais rien n'est signalé pour les masselottes.
Moi j'essaie de remonter un 125 ,si tu es vendeur de tes poulies je suis acheteur !

Éric je confirme qu'il n'y a pas de présage pour monter des masselotte !
Merci pour ta photo , je pense que tu as raison ,j'ai donc une poulie de 80 !

Si quelqu'un a une poulie de 125 ! Même en mauvais état mais avec des masselottes je devrai pouvoir en faire une bonne avec les deux

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Les poulies sont introuvables, moi je recherche un piston et cylindre 125 si tu as ça qui traîne..

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non desolé Jerry No , j'ai un pauvre piston bien rayé et une pauvre chemise de 125 (pas trop rayé ) , j'ai pu changer les segment et en mettre des neufs , le garagiste vespa m'a dis que ça devrait fonctionner pas mal a defaut de pouvoir changer le reste , puis que ce sont eux qui font l'etancheité .

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Et le piston et cylindre 80? Tu le vends?

descriptionMasselotte de poulie motrice Automatica EmptyRe: Masselotte de poulie motrice Automatica

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pas pour l'instant , tant que je n'ai pas la poulie de 125 .
si je ne la trouve pas , je remonte tout en 80
il faut que j' ouvre la boite pour voir si il y a des differences entre 125 et 80 ( surement d'apres le catalogue de pieces ) mais je ne sais pas trop comment les reperer ...et je ne sais pas ce que j'ai , la logique serai que ce soit 80 , mais bon mefiance mefiance
on vera bien

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