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restauration vespa pk auto(v5p2t)

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geoffroy37
Alex
Deadpool
mecbiencool
VespaDjPunkSkull
alex.lunik38
10 participants

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pourtant c'est un modèle pour pk?

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nouvelle livraison reçu:
support moteur:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
LE fameux kit PINASCO:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
retroviseur +crète garde boue:
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accessoires montage amortisseur:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
voilà les gars maintenant on attaque very happy

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re à tous!j'ai finis de poser les câbles,crête garde boue,amortisseur cet aprèm....résultat impeccable!mais comme tous n'est jamais impeccable j'ai un petit souci pour le support moteur de chez sip: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
le moteur tombe pas droit dans les axe des tubes!est-ce que quelqu'un a déjà rencontrer ce genre de problème car j'attaque le changement de kit,carbu,courroie......merci à vous d'avance

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Ce n'est pas un support moteur adapté pour les PK automatics qui n'ont pas les mêmes fixations tout simplement... Tu devras l'adapter !

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eh ben Mad !je penser que c'était le bon pour pk auto.tant pis j'essaierais d'y rajouter un renfort ou je ne c'est quoi pour qu'il soit d'aplomb.aujourd'hui j'ai démonté mon carbu de 16/12 pour un 16/14 nettoyé à l'essence.j'attends mes deux segments (car un de cassé)pour posé le pinasco!sinon j'ai remonté tambour + jantes sur le fourche..ça change

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aujourd'hui j'ai éssayé de poser le kit pinasco sans succès car la culasse n'est pas bonne(je ne sais pas comment vous avez pu le mettre).donc pour info combien roule t'on d'origine par rapport au pinasco?DE PLUS je pense le remettre en vente (pour ceux que ça intéresse) en gardant le carbu 16/12 fhbb au lieu du 16/14!!!!par contre peut on juste débridé le pot sito plus en augmentant le gicleur!!!!!!!voilà sur ceux je suis Sad car je penser y arriver............

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la culasse d'origine s'adapte très bien sur le pinasco 75 le piston est fabrique pour , moi j'ai garder celle d'origine quand j'avais monter le mien... d'origine c'est 50km/h vent dans le dos... et tu peux trés bien rester en 16/12 fhbb avec gicleur plus gros pour le kit c'est tout, j'avais le pot sito plus il n'y a pas de bride a faire sauter ni rien mais celui ci est déjà "racing" enfin pas détente non plus
j’espère avoir pu t'éclairer

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Le fait de mettre un gicleur plus gros n a jamais permis de débrider le pot. Pour info un pk auto ne se débride pas comme on peut faire avec un scoot en plastoc.
Le sito va libérer un peu plus les gaz et encore... Pas de quoi te foutre un coup de pied au cul!

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@geoffroy37:pour temps en mariant la culasse et le piston on voit bien qu'il manque 2/3 mm?
@jerry:peut-on mettre le sito plus ou le sito classique?

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si tu regarde bien ton piston de pinasco la tete de celuiu si est usiner pour qu'il y es un petit decalage afin de s adapter au "trou" de la culasse, j'ai entendu certain dire qu'ils retaillait le culasse a la dremel mais ce n'est pas nécessaire d’après pinasco et d’après moi qui l'es monté ...

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et on niveau bielle et cage à aiguille?on peut garder ceux d'origine ou il faut modifier?

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Tu peut garder ceux d'origine, moi aussi j'avais mis le pinasco sur mon auto avec la culasse d'origine et sa marchait tres bien

descriptionrestauration vespa pk auto(v5p2t) - Page 2 EmptyRe: Faisceau

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big up à tous!après plusieurs tentatives j'ai enfin pu rentrer la gaine pour le passage du faisceau banane !!!!!!demain j'le pose complet!d'ailleur à quoi sert le trou qu'il y a à gauche sous la portière d'aile droite!merci aux détenteurs du v5p2t de m'aider!
pour mon problème de goujons je vais suivre l'exemple que m'a donné michel wolck Wink je partirais sur de la btr par contre je pars sur quel taille?6X30 OU PLUS?

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Tu t'est découragé? tu as mis tout le bouzin sur leboncoin! Ou tu as rencontré le grand amour? c'est pour elle la chaine en OR? Laughing

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effectivement je me suis découragé!trop prise de tête cette machine.je ne pensait
pas que c'était autant compliqué!de plus dommage qu'il n'y est pas des personnes du 38 car leur aide m'aurait beaucoup aider !mais bon Sad ........

descriptionrestauration vespa pk auto(v5p2t) - Page 2 Emptyil ne me quittera pas!!!!!!!!!!!

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après avoir baisser les bras j'ai décidé de reprendre les choses en main.....

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Very Happy une good new

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VespaDjpunkSkull...Wargasm Records ...
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Mi Squadra ! 
Motovespa NV 125 Primavera 1976.
Motovespa T5 1982.
Motovespa PK 75 Primavera T3 1981.
Motovespa NK 125 Primavera T3 1982.
Motovespa PK 75 xl 1984.

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alex.lunik38 a écrit:
après avoir baisser les bras j'ai décidé de reprendre les choses en main.....


Tu verras que le jeux en vaut la chandelle en plus tu arrive au bout de ta resto, pense au bonheur de rider ton PK sur les routes ensoleillés...
Tu aura vite fait d'oublier les soucis de ta resto, fini ce PK BORDEL DE MERDE! et plus vite.
Tu en a trop fait pour t’arrêter la!
la plus pare des gens de ce forum jettent l’éponge un fois que le truc est en pièces, au mieux une fois la coque poncée ou peinte et le moulbif a terre.
Toi tu nous a montré que tu était capable de le faire, prend un peu le temps de réfléchir avant de te jeter dans l’arène, et n'hesite pas e demander plus de précision si tu ne comprend pas certaines choses, garde l'espoir c'est une super aventure cette resto.
Monte un club pour PK dans ta region tu pourras aider les autres apres cheers
picole
VIVE LE FORUM
applau
banane

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c clair de plus vu le temps que l'on se tape ce week end j'pense mettre un bon coup histoire d'avancer au plus vite,un pote vient préter main forte cet aprèm du coup j' décompresse un peu!en tous ça fait plaisir que les gras du forum sont là pour aider.....jposterai 2/3 photos de l'avancement.......

descriptionrestauration vespa pk auto(v5p2t) - Page 2 EmptyAVANCEMENT DU PK!

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salut à tous!voici quelques photos de l'avancement: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fourche terminée

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ouf je pense recoupé les plaques car elles bloquent au niveau des tirettes des portières d'ailes!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]et arrondir le plaque car elle bloque contre le reservoir d'essence!!!!!!!

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Sa aurait ètais dommage d'arreter ta resto surtou que t'on pk est sympa , sa en est ou ton kit pinasco ?

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salut jp pour l'instant jme suis pas remis dessus car j'essaie de régler mon problème de sell <img src=" longdesc="55" />

descriptionrestauration vespa pk auto(v5p2t) - Page 2 Emptysuite resto

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up!j'ai ENFIN pu faire passer ce Evil or Very Mad faisceau!du coup je ne c'est pas par où continuer?????????????pour mon problème de tambour arrière les vis btr n'ont pas le bon filetage par rapport à ceux du tambour????????du coup je scratch bloque un peu!!!!!!
1)soit je passe les cables accélération,frein,embrayage.......
2)soit je pose la fourche ainsi que les roulements de direction
3)soit je pose le moteur d'origine(jlaisse tomber le 75 pinasco)
c'est pour cela que jvous demande par où auriez-vous continuer

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Sleep

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comme je n'ai pas de nouvelles je vais opter pour le passage des cables!j'avais pris ces cables pour les monter dessus: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] espérant ne pas rencontrer de problème..........

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comme je n'ai pas de nouvelles je vais opter pour le passage des cables!j'avais pris ces cables pour les monter dessus: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .en espérant ne pas rencontrer de problème..........

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