Au secours à l'aide !!!
bon je viens de démonter mon cylindre puis piston.
Quelle a été ma surprise en voyant un DR sur le cylindre. Puis j'ai mesuré le diamètre du piston 47mm.
Par acquis j'ai regardé sur le cylindre il y a marqué DR, je pense que le précédent proprio a déjà posé un kit........
Dommage je venais de l'acheter.
Mais voilà l'état du piston et culasse :
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le piston est noirci sur le dessus, rayures à la surface, et sur le segment supérieur il n'y a plus de butée le segment tourne autour du piston sans pb.
celui du dessous bloqué.
En comparant les deux pistons même taille, même hauteur !!!! quelle taille pour un piston de 75 cc????
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ça vaut le coup de le changer?????
Par ailleurs j'ai démonté le volant magnétique, avec avoir au préalable marqué la position lorsque le piston est au plus haut. Mail il y a une demi lune petite qui est restée collée. Elle vient d'ou. Je vais pouvoir le remonter?????
C qu'il y a de bien c'est que la bobine est nickel.
Au mois ça !!!!!!
merci pour vos conseils.
Chris
bon je viens de démonter mon cylindre puis piston.
Quelle a été ma surprise en voyant un DR sur le cylindre. Puis j'ai mesuré le diamètre du piston 47mm.
Par acquis j'ai regardé sur le cylindre il y a marqué DR, je pense que le précédent proprio a déjà posé un kit........
Dommage je venais de l'acheter.
Mais voilà l'état du piston et culasse :
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le piston est noirci sur le dessus, rayures à la surface, et sur le segment supérieur il n'y a plus de butée le segment tourne autour du piston sans pb.
celui du dessous bloqué.
En comparant les deux pistons même taille, même hauteur !!!! quelle taille pour un piston de 75 cc????
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ça vaut le coup de le changer?????
Par ailleurs j'ai démonté le volant magnétique, avec avoir au préalable marqué la position lorsque le piston est au plus haut. Mail il y a une demi lune petite qui est restée collée. Elle vient d'ou. Je vais pouvoir le remonter?????
C qu'il y a de bien c'est que la bobine est nickel.
Au mois ça !!!!!!
merci pour vos conseils.
Chris