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Bonjour à tous,


Je suis nouveau sur ce Forum. Je n'y connais pas grand chose en mécanique mais je suis assez fan des vespas et je souhaiterais faire l'acquisition d'un vespa.

D'ailleurs, je vais en voir un samedi, je suis super intéressé par ce modèle (un pk 50 xl de 1985).

Tout est nickel, carrosserie, électricité, moteur, elle démarre, elle roule, etc.
Il n’y a qu’un seul hic, ça concerne la 1ère vitesse. Apparemment, pour passer la 1ère vitesse, il faut le faire avec deux mains au lieu d’une tellement c’est dur.

Je ne sais pas s’il s’agit juste d’un réglage au niveau des câbles de vitesses ou si c’est plus grave que ça.

Qu’en pensez-vous ? (Désolé je sais que c’est dur de juger comme ça sans infos supplémentaires et sans voir le scooter)


Merci d'avoir pris le temps de me lire et merci d'avance pour votre aide.

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Salut à toi,
Vu ta question je suppose que le pk que tu vises est à boite de vitesses manuelle...
Pas facile donc de répondre à ta question. Si c'est une version avec sélecteur bicable, ça peut être un simple réglage des cables de vitesses, et la effectivement c'est pas bien méchant. La monocable, je ne sais pas si ca existe sur les 50, et je sais pas au juste comment ca se règle...
Sinon ca peut etre un probleme au niveau de la boite :
- fourchette ou pivots du sélecteur endommagés
- croisillon usé, pignon abimé...
Dans ces deux derniers cas, rien de bien méchant non plus, les pièces sont dispos et pas chères, mais faut ouvrir le moteur... Si tu sens capable de faire ça tout va bien, si tu fais faire ca doit couter assez cher, donc faut aprement négocier le prix de vente!

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Tout d'abord merci pour ta réponse Els. Wink

En fait, le vespa (sur photo) est nickel. Il n'y aurait que ce problème.
Le proprio ne veut pas descendre en dessous de 700€.

Vous croyez que c'est raisonnable comme prix et que ça vaut la peine sachant que j'ai déjà scruté partout sur le net et que j'ai jamais trouvé ce modèle en Belgique en dessous de 850€ alors qu'il y a toujours des petits trucs à régler/réparer sur tous.

Encore une fois merci d'avance pour vos futurs avis.

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Re-

Au fait, il s'agit bien d'une version manuelle avec 4 vitesses.
Mais aucune idée quant au fait qu'il s'agisse d'un mono-câble ou pas.

Merci d'avance.

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Certains de ce forum en ont trouvé des moins chers, mais toujours en état très moyen, et avec des réparations à faire dessus. Je viens de restaurer un Vespa, et je peux te dire que rien qu'en achat de pièces j'en ai eu pour plus cher que ca. Donc si vraiment l'état est nickel, ça ne me semble pas une mauvaise affaire. Mais sache que le PK est un peu le mal aimé des Vespa...
Par contre dans ce niveau de prix, personnellement j'irais plutôt chercher un 125 qu'un 50, ça t'offre bien plus de possibilités en utilisation courante. Le 50 est quand même un peu lourd par rapport à sa puissance. Ou alors faut traficoter, mais c'est pas bien!

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700 euros, et il t'embrasse sur la bouche à ce prix-là?
donc si on fait le tour, un moteur fatiguée à rouvrir, une peinture dans le même état, les freins qui font la tête et qu'il faut brîuler ou remplacer. d'ailleurs le moteur doit fuir au niveau des joints spi. mais on ne le voit pas car il n'y a plus d'huile dans la boite. une sortie du caniveau quoi...
à la limite ça te coûte moins chère d'aller en chercher un en sarkoland.

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les pks, c'est pour moi
j'ai un autmatique qui va vite
et les px je les niiiiiiiiiiiiii
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N'écoute pas Chapi, il aime que les automatiques!
Le Monsieur a dit que le Vespa était nickel, c'est peut etre vrai...

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à mon avis, fonces, si tu n'a pas peur des boulons. essaye de tirer sur le prix en lui exposant les faits sous un angle que tu veux, ce que tu sais faire je penses. un 4 vitesses c'est bien.

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Salut tout le monde,

Merci pour vos réponses.

Au fait, je me suis renseigné pour un PX 125 mais là en Belgique on est plus du tout dans la même gamme de prix (1200€ pour une "base" à restaurer), j'ai vraiment l'impression qu'en France c'est vraiment moins cher. Shocked

Sinon, j'ai déjà vu des PK 50 à 550 voir 500 € mais bon à ce moment là, elle "tourne" juste, ne roule pas, carrosserie rouillée à refaire, électricité à refaire, ...

Enfin, je sais que même à 700€, il y aura des frais à faire mais bon, c'est inévitable je pense sur ce genre de machine.

Un collègue qui est dans un club de Vespa m'a mis en contact avec son président qui en retape parfois, on a discuté et apparemment, je dois foncer sur l'occaz vu le prix même s'il y a des petits trucs à refaire dessus. Mais bon, je vais le voir ce matin, on verra en vrai ce qu'il donne, s'il a l'air en bon état comme sur les photos. D'ailleurs j'y vais avec quelqu'un qui s'y connait beaucoup mieux que moi en vespa, histoire de pas trop me faire rouler. Wink

Bonne journée à tous.

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ne pas motrer qu'on est interressé, sinon on ne peut pas négocier.

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Hello,

Beh voilà je suis allé voir le Vespa.
En vrai, il était loin d'être nickel. Donc, je l'ai pas pris surtout qu'il a pas voulu négocier.

La bonne nouvelle, c'est que j'en ai acheté un autre ce soir, un PK 50 S, à un homme de 62 ans qui habite à 500 m de chez moi, j'ai trouvé son annonce par hasard. Un 83, mon année de naissance Very Happy . J'avais l'impression que le scooter sortait d'un showroom. Je l'ai payé 100 € de plus mais bon, il démarre au quart de tour, il a été repeint avec une couleur métalisée par un pro (pas au pinceau ou à la bombe comme tous ceux que j'ai vu), casque fourni, chromes partout, tout est d'origine, nouveaux pneus, rétro, nouvel embrayage.
Bref je suis ravi. Very Happy

Dès que je sais, je mets la photo.

A bientôt.

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oui tu as bien fais même en france, vu la photo, c'est une bonne affaire.

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Oui, c'est ce que je me suis dit aussi.

Au fait, toute nouvelle selle aussi, elle a moins d'un an.

J'espère ne pas avoir trop de soucis maintenant. Je sais que ça peut être capricieux ces engins.

A bientôt sur le Forum. Wink

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c'est capricieux quand il sont mal restaurée, ou mal refait.

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