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 Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)

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lulu296
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Chèvre
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MessageSujet: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Mer 23 Sep - 23:06

Salut a tous !
voila il y a de ca 3 semaine ma vespa se met a petter pendent que je roule a 2 , tout seul aucun souci,
- je me pose des question , je nétoie le réservoir a l'essence , sans trop chercher... ca va mieu
-le lendemain je vais au lycée et en sortant a 16h rebelotte (a deux)...
-le lendemain ma vespa ne démare plus , j'essai avec le starter , elle démare mais s'enballe en neutre et en vitesse elle avance toute seul , je coupe le starter plus rien elle calle...

j'ai changé la pipe du pot , nétoyer le carbu , etc ...

en résumé

mis a part le réglage carbu que je n'ai pas encor fait ,

elle démare difficilement au kick (avec le starter toujours)
mais démare en poussant , et accélere toute seule , sans que j'ai besoin de la poignée d'accélérateur ... je coupe le starter elle calle.
j'envisage deux possibilitées , soit c'est au niveau du réservoir, un débit trop faible , soit au niveau du carbu ...

aidez moi s'il vous plait Smile j'en ai marre je suis plein de volontée mais quand on cherche mais qu'on ne trouve pas ca met les nerfs !! mdr
merci a vous
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chapi
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Cheval
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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Mer 23 Sep - 23:16

hmmmm
difficile à dire. tu peux avoir le gicleur bouché. mais ça ne colle pas avec le poids des personnes qui influe. en tout cas, vois le carbu car en fait le starter mets plus d'essence donc il n'y a pas assez 'essence qui arrive. ça peut etre le tuyau pincé, mais je n'y crois pas trop. je penche pour le carbu

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lulu296
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Chèvre
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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Mer 23 Sep - 23:25

demain je attaque le carbu,j'ai changé la durite, peut etre est elle trop longue,mais ca ne colle pas etant donné que celle d'avant etai plus courte et le problem etai déja la ... je te/vous tien au courent, merci d'avoir répondu
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vespk
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MessageSujet: carbu   Jeu 24 Sep - 12:52

L'essence n'arrive pas assez OU l'air arrive trop Exclamation
L'emballement ou le manque de puissance,mauvais démarrage....
Dans un premier temps:resserrer le cylindre,joints de carbu,pipe admission
2), joints spy Twisted Evil
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lulu296
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Chèvre
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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Jeu 24 Sep - 18:57

resserer le cylindre ? juste les visses du haut moteur ?
les joints du carbu c'est a dire ?
Pipe d'admission = tuyau carbu -> moteur ?
joints SPY ??

le jargon m'échape désoler ^^ mais merci d'avoir répondu
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Eric-ex-els
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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Jeu 24 Sep - 22:49

J'aurais dit ca aussi, gicleur, ou prise d'air.
La prise d'air ca peut etre un mauvais serrage (cylindre, pipe d'admission), ou un joint spi.
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phoebus22
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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Ven 25 Sep - 16:49

salut, tu rentres dans un des problèmes les plus obscurs du pk, si il s'est mis à petter d'un coup je dirais que lorqu'il été chaud pour une raison inconnue ton carbu s'est mis à envoyer plus d'essence dans le cylindre qui ne pouvant pas la brûler toute la renvoyée dans le pot chaud d'où cette pétarrade. vérifie la richesse, nettoie entièrement le carbu ( attention 3 gicleurs) et porte un attention toute particulière au gicleur de ralenti. sinon regardes tout simplement le réglage de ta vis de ralentit.
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chapi
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Cheval
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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Ven 25 Sep - 21:35

la pipe d'échappement s'est ouverte car étant à deux, l'échappement à frottée la roue, puis tou seul c'est redevenu normale, et puis à nouveau à deux c'est le drame pour l'échappement

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lulu296
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Chèvre
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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Dim 27 Sep - 13:32

mais j'ai changé la pipe d'échapement

Le problem a de nouveau changer, apres avoir fais les réglages air / essence du carbu , elle démare sans trop de souci et tien un bon ralenti .
je peu rouler avec mais le nouveau problem est que , avec la poignée d'accélérateur , si je la tourne au maximum (dison 100 %) la vespa s'arrete , si je veux qu'elle avant je dois rester a environ 10 % ,
que dois-je fair ?
de plus elle ne démare qu'avec le starter ...
merci de m'aider Smile
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phoebus22
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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Dim 27 Sep - 15:28

démonte ton carbu et nétoie le, si tu ne peut démarrer qu'avec le starter c'est que tes gicleur sont encrassés, si le moteur s'arrête lorsque tu accélères à fond s'est que tu envoie trop d'air par rapport à l'essence, je dirais donc que ton gicleur principal est bouché ou obstrué. démontes ton crabu, dévisses le petit réservoir en plastique au dessous et dévisses le gicleur en cuivre dedans puis met le à tremper dans de l'essence. tu peux en profiter pour le faire avec le autres gicleurs.
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lulu296
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Chèvre
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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Dim 27 Sep - 22:20

c'est fait j'ai tout démonté et tout souflé avec un compresseur j pespere que ca marchera
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yannstephan
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Buffle
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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Ven 2 Oct - 21:42

MAYDAY MAYDAY MAYDAY
voici les symptomes :

- le moteur tourne, le vespa roule seulement voila :

le robinet offre 3 positions, 2 d'entre elles ne provoquent rien, ( pas d'arrivée d'esence visiblement donc le moteur ne démarre pas )

la troisième position, là pour le coup , l'essence arrive dans le carbu pleine balle,..... le moteur démarre, mais trop d'essence... alors ça déborde et dégoule du carbu, filtre à air imbibé, et petit filet d'essence qui coule du moteur........pourquoi?, que faire?, comment y arriver?, ..... HELP SVP
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Eric-ex-els
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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Ven 2 Oct - 23:10

Pointeau du carbu HS, coincé ou fuyard... Ou alors flotteur bloqué ou percé.
Pas très compliqué à vérifier tout ca. Si c'est consécutif à ton opération de nettoyage, tu as merdé au remontage!
Pour ton robinet, tu es en réserve, ou ton robinet est bouché. démontage, nettoyage, soufflage, et ça repart...
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chapi
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Cheval
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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Ven 2 Oct - 23:59

pour redémonter le robinet regarde dans les didacticiels, le guide pratique

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lulu296
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Chèvre
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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Dim 4 Oct - 22:03

j'ai trouvé ! ... le plus simple du monde , la pipe d'admission est cassée en deux ... mais je ne comprend pas pourquoi elle tien le ralenti ... si la pie est cassée
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chapi
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Cheval
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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Lun 5 Oct - 12:54

cassée en deux! pale
ça doit faire drôle.

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MessageSujet: Re: Probléme PK50 1980 (carbu ou réservoire)   Aujourd'hui à 13:09

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