Réglages carbu pinasco 75

Bonjour, je suis en train de roder mon pinasco que j'ai monté avec le sito plus, très clairement, la différence se fait ressentir, une accélération vaiment plus franche, une meilleure reprise et un bruit bien plus sympa!!! Pour le moment, j'ai pas dépassé les 50km/h rodage oblige! :-/ mais j'ai des soucis avec les réglages du carbu et le choix du gicleur, j'avais pris un 82, ça allait pas, je met un 76, ça va toujours pas et la je vien de maître un 72, ça va mieux mais j'ai une moins bonne reprise, une accélération moin franche et il met très longtemps a redescendre au ralenti...
QUE FAIRE???

Quel scoot et quel modèle ? Un PK50XL kit Pinasco 75 je présume .

Dernière édition par VespaDjPunkSkull le Mar 9 Nov - 18:01, édité 1 fois

Pour le Pinasco je te préconise de 76 à 80 pour ton gicleur et réglage de ta vis de richesse au petit oignon ..voir rubrique " TRUC et ASTUCES " Réglage carbu.

Dernière édition par VespaDjPunkSkull le Dim 24 Juin - 19:09, édité 1 fois

Ah oui désolé jai oublié de vous préciser... C'est bien un pk 50 xl plurimatic...

tu a mis quoi au final comme gicleur ?

J'ai le même scoot même kit sans le pot j'ai un gicleur de 80 sa va bien

je commence a vraiment rouler avec mon pk auto en rodage de kit 75 et je voulait savoir d'ou venait le probleme lorsque j'accélere il part et apres il fait bep bep bep et perd de la puissance ...
jai carbu 16.12 gicleur de 78...
merci de vos réponses

Sa sent le manque d'essence

donc augmenter giclo?

Si avec la visse de richesse sa fait rien oui , ton filtre à air est comment?

Je suis en train de remonter le moteur du PK50XL, j'ai un carbu de 16.14.
Avec le kit Pinasco 75, il faut bien un 80 en gicleur principal ?

Et ça se trouve ou ce type de gicleur pour carbu FHBB ?

Merci

Moi j'ai mis un 80 sa va bien, sa se trouve chez tous les vendeurs de pétrolette

OK, bon sinon, j'ai (enfin) trouvé… c'est le bon modèle ?
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Oui, mais vérifie que le filetage de ton gicleur fait bien 6 MM.

Je crois que c'est plutot du 5mm.. A verifier.

Et steff, pas besoin d'aller sur ebay pour acheter un gicleur ça se trouve dans n'importe quel bouclard de mob..

non c'est du 6 !! certain

je galere trop a regler ma vis de richesse jarrive pas a capter (meme avec la pages réglage carbu) comment elle se regle. J'augmente le régime avec la vis de ralenti ensuite je tourne d'un tour et demi et ensuite je fait en fonction de quoi faut que le moteur me dise" HOP c'est bon je suis bien la ! " nan je rigole mais si vous pouvez m'aider...
merci!

Plus tu dévisse plus y'a d'essence après tu teste

a bon ?
j'était persuader de l'inverse !

Ah ben la forcément y va pas mieux marcher

+1

de tte facon ca marche pas mieux en revissant...

bon j'ai mi mon gicleur de 80 ca tourne bien mais pas bcp mieux car le pb à 35/40 km/h la vespa qui fait bep bep est toujours la... (es que le capteur peut etre la source du pb ?)
et aussi apres la premiere ligne droite je freine quand je veut repartir ca perd du régime et ca calle ... d'où viendrai le pb ?
merci

Sa cale et sa redémarre après , Ou il te faut attendre un certain temps ? Sur le mien sa faisait pareil il plafonnait à 35,40 j'ai enlever le filtre à air et la il tournait comme une horloge

salut, je pense que tu devrais changer aussi ton gicleur de ralenti pour en mettre un plus gros