Souhaite une meilleure reprise et vitesse

Bonjour à tous, j'ai un vespa pk50 à 4 vitesses, de 1983.
Il roule très bien (60km/h) sans avoir rien touché après achat.
Le problème, lorsque j'ai un passager il rame et n'a AUCUNE reprise.
J'hésite entre monter un kit (mais il faut un entretien régulier et j'ai peur de serrer) ou monter un pot (mais pot tout seul ne sert à rien non ? il vaudrait mieux changer le carbu avec ?)

Que me consseillez-vous ?
Cordialement.
Gauti25

va voir sur sip ou scootercenter si tu veux mettre un kit ( tous cc) ils en fonds même pour les automatiques , et coté carbu ya se qu il faut aussi . a toi de faire ton choix

Merci je vais aller voir.
Mais que me conseilles-tu entre un kit et un pot ?
Quel gain avec l'un ou l'autre ?

c est une question de budget .si tu veux avancer plus vite a 2 alors fait la total kit pot et carbu sinon s est un choix personnel mais fait attention en France le kit est interdit par monsieur la police

Oui c'est vrai
Merci quand même pour la reponse.
Dit-moi, connais-tu la taille du carbu d'origine d'un vespa pk50 ? (comme le mien)

je dirai un 16.15 shb .mais le plus simple que tu regarde sur ton carbu look

salut, sur les vespa pk 50 ces un carbu 16.10 shb. sit tu veux le booster, pour plus de puissance, il faut passer un kit (genre 80cc) avec un carbu de bonne taille (normalement un 19 c'est ok) faudra donc changer la pipe d'admission et aussi le pot... tu peux aussi mettre un kit 80 sens changer le carbu, ca fonctionnera un peux mieux... (10km a deux en plsu?...) mais ces pas optimale! alors tu change de carbu... si tu change de carbu sens changer de pot, tu consomme pour rien, toute la puissance n'est pas utiliser... il est bridée... mais tu aura tout de meme plus de puissance... Ne pas oublier aussi qu'avoir un carbu de la bonne taille (il y a des calcul pour ca) permet d'avoir uen bonne explosions, et ca permet d'avoir un moteur bein propre... idem pour le pot, ca peut encrasser le moteur si il est trop petit...
a+

Merci pour les réponses !

Suite à un petit budget j'ai commencé par monter un pot détente.
Gain en bruit (normal ) mais aussi gain en reprise et vitesse ( environ 5/8 km/h)

j'ai recu ma commande de carbu et pot pour mon vespa pk50 S avec cylindre 70cc, je les monte demain, je te dirais ce qu'ont gagne avec! Je suis vrmt impatient de tout monter! Tas pris quoi comme pot toi? moi j'ai pris le Simonini, j'aimais bien sont bruit!...

Attention gauti... Si tu montes un pot detente attend toi a avoir un manque de couple important en bas regime, et a 2 tu vas pleurer au demarage.

Ce genre de pot c est juste bon pour prendre des tours minutes en plus.

Si tu cherches juste plus de puissance a 2 parceque tout seul tes 60km/h te conviennent je te conseille un kit 75.

De toute facon avec un kit tu iras guere plus vite en vitesse maxi, mais tu auras plus de patate et de confort a 2.

Un kit 75, un pot, un carbu 16/16 ( faut prevoir aussi la pipe et la manicote + clip ) Tu regleras ton probleme.


Attention monter des kit en france c est interdit sur la voie publique.

Dernière édition par rsf84 le Ven 24 Avr - 10:37, édité 1 fois

tarquin a écrit:

j'ai recu ma commande de carbu et pot pour mon vespa pk50 S avec cylindre 70cc, je les monte demain, je te dirais ce qu'ont gagne avec! Je suis vrmt impatient de tout monter! Tas pris quoi comme pot toi? moi j'ai pris le Simonini, j'aimais bien sont bruit!...

suis impatient de savoir la différence

tu veux savoir la différence?
avant t'as une trottinette, âpres ca a autant de puissance qu'une 400 cross...
j'atteins les 65 les doigt dans le nez, et en monter! alors qu'avant jetait a un petit 45 qui descendais au fur et a mesure que je montai... la c le contraire, ca augmente en montant!
La nuit et le jour!! C'est un vrai boulet! Et ca devient un plaisir de conduire, ont sens les accélération tout le temp! Je pense qu'a deux aussi ont doit bien sentir la différence!
Pour info, j'ai un cylindre de 70, un pot simonini (le son est excellent!) et un carbu dell orto 19.19!

par contre, je pense que le carbu de 19 est un peux gros, le moteur chauffe vite et fort... Va faloir aussi voir la taille du gicleur je pense, ma bougie est chocolat foncer, avant elle avait un beau chocolat au lait clair... J'ai aussi une perte de puissance en bas regime... j'ai pas compris pourquoi.... vais régler le carbu demain!

moi pareil , kitdr75
pot polini detente
carbu19 del orto mais je depasse pas les62kh
par super peche