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 Bonjour du Sud

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sudwest
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MessageSujet: Bonjour du Sud   Lun 7 Avr - 10:01

Bonjour

Depuis quelques semaines je passai par ici en visiteur pour me faire une idée sur la valeur d'un vespa PK.
Ce dimanche j'ai JUMPHOPé le pas, avec l'achat d'un PK 50 Automatica de 1994.

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Il a été remisé il y a 10 ans, et quelques travaux sont à faire, ce qui pour moi sera une découverte sur ce type de 2 roues.

La remise en route ne me fait pas peur, j'ai un peu l'habitude, la voiture quotidienne de Madame est une cox de 1996 (import mexicaine), Mon véhicule pour les week-ends et les vacances est un combi westfalia de 1976, et 2 solex ont déjà eu à faire à moi pour retrouver la route.
Je ne suis pas mécanicien, mais je suis curieux et les véhicules anciens m'ont appris à etre patient,je verrai bien qu'elles surprises me réserve ce petit jeunot.

Les travaux à faire sont :
Un levier de fein cassé, et comme vous le voyez un parechoc avant "recollé"
Puis les classiques avec 10 ans sans bouger, une batterie, un nettoyage carbu, une inspection des durites essences, un graissage des cables, une inspection des connectiques électrique.Et je doit en oublier.

A bientot pour plus d'informations ou des questions si je bloque.
Ah oui j'oubliais je suis dans le Sud Ouest à une 20 de Kms de Toulouse.
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C dri k
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Buffle
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MessageSujet: Re: Bonjour du Sud   Lun 7 Avr - 22:55

bienvenue

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sudwest
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MessageSujet: Re: Bonjour du Sud   Mar 8 Avr - 21:56

Merci

Les travaux et les surprises qui vont avec ont commencé:
Batterie a changer, ça c'est normal, elle est dispo à 28 euros dans un shop cyclo du village
Pare choc ce n'est pas qu'une fissure mais 2 morceaux réunis par du scotch d'écolier  Laughing De quoi envisager un changement ou un bon prétexte pour étudier le travail de la fibre

Et surtout carbu démonté un del orto 16/12 bien crade avec comme surprise la liaison métallique coté corps de carbu, du stater, celle sur la quelle est fixée le ressort de rappel est, cassée....
Ainsi qu'aucune mousse ou autre de type filtre à air, étonnant ?

Découvrant les moteurs vespa je ne sais pas si la pièce se trouve seule, ou si je doit réfléchir à :
 - Nouveau carbu, la solution la plus fiable mais la plus onéreuse
 - Carbu d'occase, un peu loterie mais pourquoi pas
 - Une tentative de sauvetage avec un starter qui seras inexistant

Dans un premier temps je vais continuer les démontages et inspections, puis selon les finances je ferai une commande groupée. Les amortos ne sont pas jolis en exterieurs,la pompe à huile fuit vers la durite du bas par contre le réservoir à L'air propre..........Normal dans son immobilisation l'essence A fuit par ? surement la durite et il est resté vide.

Ce type de message doit-il rester ici ou Préférez vous que j'ouvre un sujet de type "suivi" d'une longue et patiente remise en route ?
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michel wolck
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MessageSujet: Re: Bonjour du Sud   Mar 8 Avr - 23:09

salut

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C dri k
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Buffle
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MessageSujet: Re: Bonjour du Sud   Mer 9 Avr - 10:56

sudwest a écrit:

Ce type de message doit-il rester ici ou Préférez vous que j'ouvre un sujet de type "suivi" d'une longue et patiente remise en route ?
Merci de créer un jolis poste dans la section meca, au plaisir de te lire pirat

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