Comment tomber le moteur PK 50 ?

Bonjour,

comment tomber le moteur sur les vespa PK 50 automatique ?


j'aimerai savoir comment vous faites, il faut le coucher par terre le scooter ou bien poser un support sous le plancher ?


est ce que la coque s'ouvre en deux parties à l'arriere, car on dirait qu'elle est en deux ?


Merci.

Pas dur!
Tu poses le chassis sur une caisse.
Tu débranches tous les cables, les durites d'essence et d'huile (si graissage séparé).
Tu défais l'axe du bras oscillant et l'ancrage de l'amortisseur, et hop, ca vient!

je suis en train de le faire,
je ne trouve pas la durite d'huile,

j'ai défait le petit écrou amortisseur, coté réservoir, et le boulon de 17 de l'axe, mais rien ne va ! j'ai couché la vespa par terre pour y voir plus clair, le j'ai l'impréssion que le moteur reste encore accroché !!!

l'embrayage, faut le démonte au guidon, ou coté moteur ,?


merci.

Si c'est comme le 125 :
- il y a deux cables pour mettre la boite en prise, avec des serre cables à défaire sous le moteur
- le support moteur est aussi boulonné sous la coque dessous
- il faut défaire le soufflet qui déporte l'aspiration d'air dans le compartiment sous la selle, d'ailleurs c'est une horreur à remettre
- la durite d'huile souple se connecte dans le filtre à air sur un tuyau rigide qui va vers la pompe à huile
- il y a une prise électrique déconnectable qui regroupe les fils d'alim sous le bras oscillant
En gros c'est tout!

Merci,

j'ai réussi,

hello, bjr à tous.


je n'arrive pas à démonter la piece en plasqtique qui recouvre les commandes de sélecteur, il y a un circlips ?

Salut à tous,

Bon sorry, je déterre le sujet.

Voilà, j'aimerais tomber le moteur (à 4 vitesses/V5X1M-xxxxxxx) de mon pk50s aujourd'hui et j'aurais voulu savoir s'il fallait toucher au carbu et au réservoir (c-à-d les retirer) pour faire tomber le moteur.

J'ai trouvé un petit tuto sur Scooterrhelp mais il s'agit d'un 50 Special. Ce n'est pas tout-à-fait le même.

N'hésitez pas à me rappeler toutes les étapes de base pour cette opération, je suis encore vierge motoriquement parlant, ça sera ma 1ère fois


Merci d'avance pour votre aide.

Sur les PK à boite manuelle, le carbu est dans la "boite" sous la selle, et la pipe traverse la coque. Il faut donc d'abord :
- déposer le réservoir
- défaire la bride du carbu et déposer le carbu dans le fond de la boite
-défaire le soufflet autour de la pipe qui jointe avec le chassis (galère à remettre)
Ensuite classique, défaire tous les cables, le gros boulon du bras oscillant, la fixation de l'amorto, et ça tombe...

Ok! Merci beaucoup je vais attaquer ça tout de suite.
Je vous tiens au courant de l'avancement.
Bonne journée et merci encore pour l'info.

Voilà c'est fait, moteur tombé.

Un tout grand merci Els.

Bon dimanche.