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descriptionRestauration Vespa PK 50 Xl2 elestart V5N1T de 1990

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J'arrive sur la fin de ma restauration, je mes donc quelques photos des diverses étapes. Smile

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Bientôt terminé, deux ans et presque 3000Euros. Mais ce n'est que du plaisir, certes j'y ai laissé quelques cheveux, et ai piqué quelques crises de nerfs. J 'adore quand même ça.

descriptionRe: Restauration Vespa PK 50 Xl2 elestart V5N1T de 1990

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Belles images! mais niveau moteur t'en est ou?

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j'image une de mes bécanes dans la chambre TEUFE

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descriptionRe: Restauration Vespa PK 50 Xl2 elestart V5N1T de 1990

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Je viens de terminer de changer l'ensemble des roulements et cages à aiguilles dans le moteur. Demain je le remonte totalement avec mon frère qui n'en est pas à son premier coup d'essai. Peut être aurons nous quelques questions à ce moment. Smile.

Là je suis entrain de m'embeter avec les ressorts de l'embrayage, j'ai changé les plaquettes et disques du coup je dois recompresser les ressorts pour le refermer. Smile. PLAISIR à mort. Wink.

descriptionRe: Restauration Vespa PK 50 Xl2 elestart V5N1T de 1990

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descriptionRe: Restauration Vespa PK 50 Xl2 elestart V5N1T de 1990

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C'est la partie bonheur "le remontage" quand tout est neuf , propre, etc
Pour l'embrayage il y a un outil sinon avec un gros boulon et des rondelles...

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Merci pour le lien pour les gicleurs.

Sinon, étant donné que je n'ai pas l'outil pour l'embrayage, comment fonctionne ta technique avec le gros boulon et les écrous????

merci. Wink banane

descriptionRe: Restauration Vespa PK 50 Xl2 elestart V5N1T de 1990

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pardon et les rondelles.*

descriptionRe: Restauration Vespa PK 50 Xl2 elestart V5N1T de 1990

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Il te faut un étau , une tige fileté assez grosse du M10 écrou et une rondelles assez large pour pouvoir appuyer sur la coupole de ton embrayage , sinon si tu n'a pas de rondelles une petite barre en ferraille fera l'affaire,  tu bloque ta tige fileter dans l'étau tu met en place ton pignon et ton embrayage sur la tige fileté ensuite tu comprimé ton ressort à l'aide de l'écrou , j'ai vraiment chematisee mais c'est pas très compliquer .

descriptionRe: Restauration Vespa PK 50 Xl2 elestart V5N1T de 1990

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JP a écrit:
Il te faut un étau , une tige fileté assez grosse du M10 écrou et une rondelles assez large pour pouvoir appuyer sur la coupole de ton embrayage , sinon si tu n'a pas de rondelles une petite barre en ferraille fera l'affaire,  tu bloque ta tige fileter dans l'étau tu met en place ton pignon et ton embrayage sur la tige fileté ensuite tu comprimé ton ressort à l'aide de l'écrou , j'ai vraiment chematisee mais c'est pas très compliquer .



Merci bcp JP,

au final, nous étions trois, deux pinces crocos, un bureau, et la suite un embrayage remonté. Wink.

descriptionRe: Restauration Vespa PK 50 Xl2 elestart V5N1T de 1990

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dimanche soir, nous venons de passer deux jours entiers sur le moteur, le bébé est enfin totalement remonté, fixé sur la coque, plus qu'à raccorder l'ensemble de la transmission, s occuper du carbu, qqs réglages à droite et à gauche, et roulez jeunesse. bounce

descriptionRe: Restauration Vespa PK 50 Xl2 elestart V5N1T de 1990

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Bonjour tout le monde, ça y est tout est terminé, il tourne comme une horloge, et je suis assez fier du travail. Je vais essayer de poster qqs photos.=). Maintenant qu il est neuf je le revend je suis un peu à sec =).

descriptionRe: Restauration Vespa PK 50 Xl2 elestart V5N1T de 1990

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Très beau boulot,j'espère en faire autant.superbe couleur,j'adore

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espere trouver une coque et enfin restaurer.

descriptionRe: Restauration Vespa PK 50 Xl2 elestart V5N1T de 1990

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