reglage d'origine carbu 125 auto

bonjour
quelqu un connait il les reglages d'origine d'un carbu de VAM1T
a savoir vis ralenti et vis huile serréés a fond, combien de tour pour bien les regler ??
j'espere avoir ete clair 
merci a tous

Vis d air (ce que tu appeles d huille)  tu visses a fond et tu dévisses de 1 et 1/2 tour   puis tu serres la vis de ralenti puis petit par petit tu dévisses pour trouver le juste équilibre.

encore merci pour l'info dans mes souvenirs c'etait 2 tours et demi, 
je preferai me renseigner, et j'ai bien fais

apres il faut voir la couleur de la bougie

qu'entend tu par couleur de la bougie ??

scoubidou37 a écrit:

encore merci pour l'info dans mes souvenirs c'etait 2 tours et demi, 
je preferai me renseigner, et j'ai bien fais

En même temps ce n'est pas une science exacte les tours de visses! la richesse se règle surtout à l'oreille

tu roule et tu regarde la couleur au niveau de l’électrode si c’est noir trop riche  blanc trop pauvre café au lait c'est bon

Oups tu as raison,  j aurai du me relire, c est bien 2, 5 tour s. Tu trouveras un post intéressant sur scootentole dans la rubrique guide

c'est un reglage de base , maintenant cela dépend de l'usure du carbu de la forme du pointeau ect

Oui et non le 2.5 est une bonne base pour
 une config d origine

quand tout est en bon etat