Moteur qui broute à haut régime

Bonjour à tous,

voilà, quand je suis à fond en descente (60kmh lol), le moteur de ma vespa s'emballe: on sent qu'elle pourrait encore accélérer mais le moteur "broute".. le moteur 50cc est d'origine.
Quand je relache l accélérateur le moteur revient à la normale mais quand j arrive à 58kmh ça recommance.

- Est ce que ça proviens de mon filtre à air carbu qui est encrassé? (pas encore nettoyé)
- Y a t il une bride sur ces moteurs: pièce qui limite la vitesse?
- Vilebrequin trop petit?

Avez-vous déjà rencontré ce problème? 
merci pour vos idées"!

tu peux avoir une bride (déjà vu) sur la pipe de sortie de cylindre qui fait la jonction avec le pot d'échappement. De là à ce que cela te limite, je sais pas.

Je ne sais pas qu'elle est la vitesse maxi des 50 auto. Perso, je n'ai jamais poussé les miens à plus de 70 km. je pense que l'on doit pas être très loin du maxi. De toute façon, sur une longue distance , au dessus de 60 , le risque de serrage est important.

villebrequin trop petit  

essaye le filte (tu peux rouler un peu sans)

autre piste CDI ou capteur en phase terminale .

c'est l'alluamge je pense, sur les machines à rupteur ça fait ça aussi 

J'en profite pour poser une petite question au sujet de la bride... J'ai un pk 3 vitesses qui ne va pas au-dessus de 45km/h... c'est vraiment le max, ou il y a une bride, ou un problème mécanique ? 

Jules S. a écrit:

c'est l'alluamge je pense, sur les machines à rupteur ça fait ça aussi 

J'en profite pour poser une petite question au sujet de la bride... J'ai un pk 3 vitesses qui ne va pas au-dessus de 45km/h... c'est vraiment le max, ou il y a une bride, ou un problème mécanique ? 

Nan ! c'est normal

D'accord bon bah pas grave j'aime quand même ma vespa, même si on se traine très vite 

un jour j'arriverais à trouver un moteur 4 vitesses, ça doit culminer à 55-60 non ? 

C'est ça !

subito.it pour ton moteur ou leboncon ou scootentole

T'as la possibilité de mettre un Kit ..aussi ..à ton bouzin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui j'ai commencé à un peu chercher, mais j'ai le temps 

Je suis pas fan des kit, rien de tel qu'une bonne vespa d'origine avec son beau sifflement, et puis ça évite de détruire prématurrement le moteur, de perdre du temps à convaincre les parents ( surtout ça en fait ) 

Bref dans tous les cas la première chose à faire c'est passer en 4 vitesses !

Je comprends bien, il y' avait un jeune forumeu Alex qui était dans le même cas que toi, il a bataillé sec pour avoir son Kit, sage décision qui est la tienne car moi aussi je prône le Quasi Full stock, je m'autorise juste un Pot d'échappement avec le gicleur qui va bien .

Pose une annonce sur la tôle en face

Oui c'est pas mon truc 

Je le ferais bientôt, à mon âge faut économiser assez longtemps pour un moteur, surtout quand on est acheteur compulsif de 2 roues à moteur 

Bonjour à tous et merci de vos réponses!!

VespaDjPnkSkull, que me conseillerais-tu comme gicleur et comme pointeau pour mon carburateur d'origine et mon pot Simonini Marmitta (voir un de mes post précédent)?
As-tu une idée?

Jules S. quand tu parle de l'allumage: c'est la bougie?

Surf scoot, j'ai construit moi même la pipe de sortie de cylindre qui fait la jonction avec le pot d'échappement, donc je ne crois pas que le moteur "broutte" à haut régime à cause de ça.
Quand tu dis CDI et capteur en phase terminal: ça se trouve ou ça?

Bonne journée, A+!