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descriptionRestauration PK 50 XL

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Bonjour,

J'ai mis en bas le moteur de mon pk cet après midi,
J'ai déjà peur maintenant pour refixer les cables de vitesse Sad


Le carbu démonté, il s'agit d'un 16/10, avec gicleur principal de 58, pensez vous qu'avec un kit 85 je devrai changer quelque chose ?

Je mettrai des photos prochainement car j'ai encore une ou deux questions Wink
A bientôt

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J'ai trouvé le bouchon de remplissage

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Mais à quoi sert celui ci alors ?? 

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c'est l'écrou qui tient la " fourchette"  de  sélecteur de vitesse

descriptionRe: Restauration PK 50 XL

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Ah ok, donc pas touche à ça alors Wink

Par contre tu as une idée pour mon gicleur si je mets un kit ?
Je me rappelle que sur mon pk quand j'avais 16 ans, j'avais placé un kit 75 polini je pense, et je n'avais rien touché à la carburation, et ça fonctionnait à merveille...

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Carbu de 16/16  pour meilleur rendement mais c'est pas obligatoire

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ok merci

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Il faut forcément mettre un gicleur principal plus gros. Cherche sur le catalogue elle ligne de sup, à la rubrique carburateur . Tu as un tableau avec les préconisations.

descriptionRe: Restauration PK 50 XL

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Ok, tu penses qu'il faut augmenter de 5 points ? un 63 par exemple ?
Désolé mais les 50 c'est plus mon truc depuis + de 20 ans Sad

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GP entre 75 et 82

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Merci

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