Demarreur qui fait clac mais ne tourne pas

Après nos problemes de carbu maintenant c'est le demarreur

Notre PK 125 auto n'a pas tournée depuis longtemps.
On a rebranché une nouvelle batterie chargée, mais rien.
Le démarreur fait just un clac (qui ne se fait pas si on actionne pas la commande de frein arrière) et (ce frein à le cable coupé).

Auriez vous une piste à explorer?

as tu essayé de brancher la batterie directement sur le démarreur ?

débranches (si tu peux) le fil d'alimentation du démarreur et essayes à nouveau (pas besoin de débrayer).

Comme çà tu seras si c'est le démareur ou les boitiers électriques qui merdouillent

s'il fait clac, c'est le relais qui est cuit. changes-le et mets un de 2cv peut-être, si elle est en 12v.

+1. Le clac que tu entends, c'est le relais qui commute... ou qui merde.
Voltmètre au bornes du relais, et tu regardes si le 12 Volts passe vers le démarreur. Ou tu mets le démarreur direct sur batterie, ça te permettra de savoir d'ou vient le problème.
Si c'est le démarreur tu peux essayer d'ouvrir pour voir l'état des charbons, mais je ne sais pas si c'est pissble sur ce modèle.

si tu cherches un démareur, je dois avoir çà à pas cher.

Merci à tous!
J'ai démonté le demarreur.
J'ai bien du 12V entre la cosse d'alimentation + du démarreur et la masse quand j'accionne le contacteur du demarreur et le frein arrière. Donc pas le relais
J'ai branché la borne + du demarreur directement à la batterie et le - au corps du démarreur. mais là, rien.

Je vais donc le démonter.

j'aurai mis le - sur autre chose que le démarreur.

tu as vu ce que j'ai écris sur le démareur?

Citation :

j'ai déja fait cette manip. le démareur est sortable sans démonter le moteur, mais il faut démonter la roue.

tu dévisses les écrous des grandes vis, et normalement il sort. je te conseille de démonter le cache turbine et de taper avec un tige en bois de l'autre côté, mais alors fais-le doucement. ensuite, il sort après maint contoesion dans la coque. n'oublie pas les fils qui le relie.
une fois sorti, ton démareur, se compose, du lanceur, des bobinages et des charbons. le plus souvent, c'est le lanceur et les charbons qui sont morts.

les charbons se trouve au cul du démareur. perso, j'ai un lot de charbon donc je pioche là dedans. pour lui, j'avais mis des charbons de ponceuses à bande électrique bosch. et il marche parfaitement. souvent, il y a de l'oxydation dans le compartiment. enlèves toute cette m.....
ensuite le lanceur. il est indémontable. le seul truc à faire c'est de le huiler avec de la vaseline et de le faire tourner. si le dens sont mortes, tu peux le mettre dans la boite "vieux machin naze pour un jour lointain".

si ce sont les bobinages, je doute que tu puisse les sortit. donc le seul truc à faire c'est de le nettoyer à sec avec de l'air comprimé asseché. ensuite tu le mets dans ton four après une cuisson(100°c environ). tu attends jusqu'a ce que le four soit froid. ainsi, le vernis des bobines, est recuit, et il se resolidifie. attention tu ne le mets pas dans un four microndes, je parle d'un four grill infrarouges.
enfin, lors du remontage, il faut le caler. pour cela, tu remontes sans mettre les écrous, et tu le mets en prise avec la courrone, et tu tournes, en le bougeant, pour que les dents soit parfaitement synchro, sans mouvement horizontal, ou verticale. puis tu gardes le démarreur dans cette position en le tenant, et tu mets des rondelles au niveau des trois tiges qui le tient, pour qu'une fois serré, il reste dans la bonne position.
il n'est pas obligé d'avoir un nombre égal de rondelle sur chaque tiges, c'est même déconseillé, car c'est alors superflu.

c'est comme ça que j'ai refait mon démareur que l'on disait décédé, et ça a marché.
extrait de mes mémoires pkhic

j'espère que ça t'aidera.

Merci Chapi, j'ai bien lu ton message.

mais je ne vois aucun mot grossier.
techniquement, les fait d'inverser les pôles, ne fera que tourner le démareur dans le sens inverse. le pignon ne se lancera pas.

apres demontage du démarreur, il semble HS.
Charbons usés et coincé par la rouille. La vis du pole + tourne dans le vide et le fil du stator semble désoudé.
Je me sens pas de le refaire, donc si vous en avez un d'occase?
Merci

j ai ça, je t ai envoyé le prix par MP.

C'est ça marche!

Merci à tous