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Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)

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[size=36]Ouais je vais chercher un peu partout, je vais finir par trouver un haut moteur ! Pourquoi tu dis qu'i faut changer tout le vilebrequin et pas juste la rondelle?[/size]

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Pour sortir la bielle,il faut etre equipe d'une bonne presse et y aller bien droit et tout doucement.apres,foutu pour foutu,tu peux t'y risquer.

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Ah ouais de toutes façon, si je trouve des pièces d'ocasion, je pense que ce sera tout le moteur qui sera à vendre et pas seulement le haut moteur.

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le vilebrequin se trouve facilement sur coincoin, mais je n'ai pas l'impression que le petit bout de fer vienne de là.. démonte ton moteur pour en être sur, de plus la bielle doit avoir un sacré jeux, non?

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Yes la bielle à un jeu, sur la photo on dirait du fer mais c'et bien du cuivre et elle correspond bien à la pièce dont parle Plume. Sinon j'ai cherché désespérément sur leboncoin, et rien. Le problème cet que je dois changer piston, cylindre et vilebrequin. Donc le pinasco c'est mort, ce qu'i me fait c'est presque un moteur entier...

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Tu n'as pas trouvé de moteur sur coincoin?

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Si la je suis en contact avec quelqu'un je vais essayer de lui acheter que son moteur, il vend un vespa complet tout démonté. Mais bon il lui manque son piston... Sinon j'ai vu des cylindre piston soit disant pour vespa pk 50 automatica sur ebay Italie, ça marche?

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Ça dépend il faut voir ce que c'est

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Ce n'est pas pour auto c'est pour boite, à ma connaissance il n'existe que le pinasco

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ouais c'est ce que je me disais

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achete un PK à boite, il y en a un à pas chere sur coincoin

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nan nan j'ai dépense trop d'argent pour celui là pour l'abandonner, je vais bien finir par trouver un moteur

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Very Happy oui en effet je ne veux pas te décourager, mais pour 250€ tu peu avoir un manuel en bon état actuellement! je pense que c'est plus rentable de changer de PK que de rester avec le tien qui te fait des misères et qui te coûte chère si vraiment tu souhaite rouler un moment en PK? 
Moi je roule en PK 125S 4 vitesses depuis 10 ans et j'en étais bien content jusque là mais j'ai commencé le permis moto et je vais tous revendre pour passer à la moto car à mon age ce n'est plus assez confortable et trop spartiate en plus niveau fiabilité même les PK a boite c'est pas top.

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J'a acheter un auto parce que c'était les moins cher et les plus vendus mais c'st sur que j'aurai préférer un manuel.
Sinon je me disais quelque chose, y'a pas des gens du forum qui ont des pièces d'auto ?

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tu peux toujours poser la question dans le forum des annonces mais il y a pas grand monde sur le forum en ce moment et en plus faudrait qu'il soit pas très loin de chez toi!

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J'espere que tu trouvera ton bonheur.a la base moi j'avais une plurimatic mais quand j'ai vu que c'etais chaud pour trouver les pieces,j'ai prefere m'orienter vers un pk manuel.

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Cette histoire de piston pour pk auto c'est reglée? J'ai lu tout les topics qui en parlait, mais c'est pas très clair... Je suis en contact avec une personne qui vend un moteur, mais il lui manque le piston. Je tourne en rond.

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75 cc pinasco neuf ou piston occasion pas d'autres choix

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Je bazarde mon lot de pk  (regarde dans les annonces).

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Aujourd'hui j'ai tout démonté, réajuster le piston avec de nouveaux segments, refait les gorges... Et y'a toujours de la compression ! Je pense que ca va redémarrer sans problème.
Je voulais juste savoir quel gicleur je dois mettre en sachant que j'ai tout d'origine sauf un sito plus?

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Bon bah la Vespa marche nickel... Je vais la roder pendant 100km et elle sera enfin terminé ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Elle est tres belle ta vespa.bonne route!!!moi perso j'espere un jour la terminer mais entre les travaux les enfants mon boulot etc...pas facile de trouver le temps.

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Salut ! Ça fait une semaine que j'utilise la Vespa, j'ai déjà fais plus de 100km. C'est vrai que le moteur marche bien mieux maintenant qu'à sa première sortie. Mais elle reste bloqué à 45kmh même en descente. C'est normal ? Car sur certains posts, les leurs montent au moins à 60 d'origine.

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Bof ça dépend de pleins de paramètres la vitesse de pointe: ton poids, l'état du variateur, des masselottes, de ton piston de ton pot et du reste de la machine etc... je dirais que tu peux déja t'estimer heureux qu'il roule Very Happy cheers

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C'est vrai que je pars pas avec un piston neuf  Very Happy
Tu penses que ca vaut le coup d'enlever la rondelle en plastique du variateur?

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