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 Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)

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c_chantreau
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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Mer 23 Aoû - 1:37

J'arrive toujours pas a enlever cette gaine !
J'ai l'impression que je suis le seul à bloquer sur ca ! Very Happy
En parcourant le forum, j'ai remarqué que lorsque leurs moteurs sont déposés il n'y a plus cette espèce de tige en cuivre après la gaine mais qu'il y a une petite pièce qui dépasse, j'ai pourtant essayé de dévisser cette tige mais j'ai l'impression qu'elle tourne dans le vide, normal ?
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Faut il l'enlever ? Si oui comment, vient-elle avec la gaine en forçant ?
Faut il enlever la pièce où il y a la gorge pour le circlip ?
Merci !
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surfscoot
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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Mer 23 Aoû - 15:06

Je peux te faire une photo de l'emplacement, une fois le câble enlevé. j'ai un carter qui traine.
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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Mer 23 Aoû - 15:23

Pour moi ton câble ressemble à çà

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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Mer 23 Aoû - 18:11

Je veux bien pour la photo  Wink
En fait j'ai réussi à sortir le cable mais je n'arrive pas à sortir la gaine.

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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Jeu 24 Aoû - 8:48

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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Jeu 24 Aoû - 12:43

Merci  Very Happy 
Je vois mieux avec la photo. 
Je vais réessayer de forcer, je vais bien réussir à l'enlever.

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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Lun 28 Aoû - 1:00

J'ai enfin réussi a enlever cette gaine !
J'ai donc déposé le moteur, nettoyé a l'essence (Il y a toujours quelques taches, vous nettoyez vos moteurs a quoi vous ?)
Est-ce que ça vaut le coup de retirer les poulies pour retirer le cache en métal qui protège le volant magnétique pour nettoyer plus en profondeur ?

De plus quand j'ai retiré le pot ainsi que la pipe d'échappement mais quelques poussière sont tombées dans le cylindre, je vais donc le démonter pour faire un grand nettoyage. J'ai besoin de conseils : 
Comment se nettoie le cylindre ?
Comment remonter la culasse (J'ai cru entendre qu'il fallait respecter un vissage précis?)

Merci !

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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Lun 28 Aoû - 22:20

Nettoyage = huile de coude avec ce que tu as sous la main ( brosse métal sur perceuse etc ) 
Pour retirer les variateur il faut un arrache spécifique, mais cela te seras utile si tu veux ouvrir les carters, toutes les pièces se nettoient avec la même chose ( essence ou substitut de trichloréthylène) soufflette et des chiffons...
Pour la culasse il faut resserrer en étoile petit à petit 😉 Allez hop au boulot

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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Lun 28 Aoû - 22:24

Salut !
L'arrache ce n'est pas pour le volant magnétique seulement ?

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Buffle
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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Lun 28 Aoû - 22:27

Oui en effet mais selon les modèles il en faut un autre pour les varios, à confirmer

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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Dim 3 Sep - 16:26

Bonjour !
J'ai enlever la culasse et le cylindre pour faire un bon nettoyage et le joint du cylindre était mort (la prise d'air peut venir de la ?)[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Comment vous enlever la saleté à travers les ailettes, on peut les passer au karcher ?
Comment savoir si la segmentation est à changer ?
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Je suis aussi bloquer sur l'embrayage. Je voudrais enlever le cache noir pour nettoyer plus en profondeur mais il y a une vis sous l'embrayage.
J'ai enlever le boulon central mais je ne peut toujours pas retirer les disques. J'ai fait une technique trouvée sur le forum : étirer au maximum le ressort de l'embrayage en mettant des cales en bois et tirer sur le disque mais ça ne vient pas. J'ai pourtant mit du dégrippant. 
Peut-on l'extraire par le côté vario ou on est obligé d'ouvrir le carter ?
Comment l'enlever ?
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Ca fait beaucoup de questions mais ça m'empêche d'avancer !Evil or Very Mad
Merci !

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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Mar 12 Sep - 22:17

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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Mer 13 Sep - 17:12

pas de karcher, je déconseille.  Tu peux toujours essayer la bombe de nettoyant frein, c'est efficace, un peu cher mais top.

L'embrayage,  deux solutions
tu as une pince à ergot (genre pour déviser les diques d'une meuleuse) pour bloquer l'embrayage
ou
tu as une pince étau que tu coinces

après j'utilise toujours la méthode de la masse ............... un clef  à cliquet et je tape un coup sec à la massette ..... c'est ma clef à choc Wink
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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Jeu 14 Sep - 20:28

Une fois le boulon central enlevé il faut taper a coup de maillet sur le premier disque pour l'enlever ?

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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Ven 15 Sep - 10:12

là c'est chiant car l'emplacement sur l'axe est conique  (il y a peut être aussi une clavette).  parfois c'est grippé et tu mets un temps fou à le sorti.  Dégrippant et en tapant par dessous légèrement avec de la patience.
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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Mar 19 Sep - 18:21

Effectivement il y a une clavette. Ça ne risque pas de le voiler a force de taper par en dessous ?

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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Hier à 15:51

Il faut y aller doucement avec du dégrippant et en chauffant la pièce. Bon une fois j'ai du démonter le carter  pour sortir l'axe , la coupelle ne voulait pas venir.
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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   Hier à 18:30

J'ai réussi a sortir la partie extérieure de l'embrayage sans démonter le carter ! cheers
Cependant qu'elle est la technique pour deviser les 5 autres écrous étant donné que l'embrayage tourne ?

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MessageSujet: Re: Restauration Vespa PK 50 Automatique (V5P2T)   

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